民航專業就業前景,民航學專業的就業前景怎麼樣

時間 2022-09-13 23:02:37

1樓:紅州席妮

目前,我國正處於從「民航大國」向「民航強國」的轉變過程中,急需大量民航相關專業人才。中國人事科學研究院發布的《中國人才報告》,將民航相關專業列為未來十年人才缺口較大的專業之一,由此可見,民航相關專業的就業前景非常廣闊。

民航相關專業就業率迅速攀公升伴隨著民航事業的迅猛發展,我國民航人才的需求規模也開始同步擴大,從而帶動了民航相關專業就業率年年攀公升。根據麥可思發布的《年度大學生就業能力排行榜》,民航相關專業連續三年進入就業率最高的5大專業榜單。2010年,根據全國各高校就業率資料,民航相關專業平均就業率達到96%,其中北京國際經貿學院下屬的民航管理學院以98.

2%的平均就業率高居榜首,該學院的民航管理、民航運輸等熱門專業更是連續三年實現100%畢業即就業的成績,畢業生薪資報酬約5萬-15萬,深得用人單位好評。

民航業人才缺口持續擴大,就業前景廣闊

近年來,我國民航業發展迅速,2006年至2010年間,內地機場投資達1400億元,超過了1990年到2005年15年的投資總額。機場建成投產,相應的空乘、安檢、運輸、機修等方面的人力需求也相應地迅猛增加,達到原定的8倍。到2020年,我國民航運輸機場總數將達到244個,新增機場97個(以2006年為基數),形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。

屆時,全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務,服務區域的人口數量佔全國總人口的82%。據了解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業平均人機比是200:

1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

據了解,國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準,但通常來講,有經驗的空乘月收入在8000元左右;機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右;即便是應屆高校畢業生,薪酬待遇也有3000元左右。國內某航空公司在招聘機長時,甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金,福利相當好,幾年以後薪酬就高於普通白領。

由於行業人才缺乏,很多民營航空公司以高薪挖角,國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水,導致整個行業薪酬水漲船高。

從上世紀80年代起,成為「空姐」「空保」成為了大多數年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中,對這個職業的喜愛之情絲毫沒有減退,空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業。其實,「空姐」是對民航職位的狹隘理解。

民航業的職位遠遠不止這些,緊缺的崗位多達數十種,對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場,就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、載重平衡、生產排程、市場營銷…各類崗位分得極細,僅技術商務類崗位就多達70幾種。

2樓:貫梓夫昂雄

自然是好的,國家十二五計畫中關於民航的專案投資很多,各地都在陸陸續續地修建機場。而且。民航的工資一般都比普通行業要高一些。希望對你有幫助

3樓:薄荷葉

回答您好,民航運輸專業就業前景如下:

民航運輸的就業前景是很不錯的,基本上畢業生達到民航業相應崗位的職業標準和技能要求後,首次就業率就超過90%,就業對口率也達到80%以上。

就業方向:

本專業學生畢業後可從事於航空公司、機場公司、航空運輸**公司、航空物流園區等企業的生產經營管理與銷售服務部門,以及民航運輸機場等延伸機構的相關崗位。主要崗位有民航票務銷售、地勤、值機、客服、航空貨運**。

以上是我的解答,謝謝!

提問民航運輸服務專業是做什麼的?

適合男生嗎?

以後好就業嗎?

回答民航運輸主要研究航空物流、民航客貨運輸、機場服務、航空法規等方面的基本知識和技能,進行民航的票務銷售、地勤、值機、客戶服務、航空貨運**等。

適合男的

好就業提問

工資待遇怎麼樣呢

回答普通的民航運輸工作人員乙個月工資大概在2500元-3500元之間,管理崗位的工作人員,乙個月工資大概在4000元以上。

提問運輸服務會不會還更低呢?

回答3k左右

提問民航運輸服務與鐵道機車哪個專業更好一點,哪個工資更高一些?更好就業?

回答鐵道車輛在所有專業中排名第945,專業需求量最多的地區是「北京」,佔30%, 民航運輸在所有專業中排名第783,專業需求量最多的地區是「成都」,佔22%。

鐵道車輛更好,工資不同階段各有不同

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民航學專業的就業前景怎麼樣

4樓:月醉瀟湘

民航運輸專業就業前景

目前,高等院校航空服務相關專業極其罕見,民航總局已經意識到行業人才缺乏,已成為制約行業發展的瓶頸,在「十一五」規劃中明確提出,歡迎各種力量參與興辦與民航相關的教育事業,鼓勵各類高校開設民航專業。2009年航空貨運增長率世界第一,航空客運增長率世界第二。在4億元拉動內需政策支援下,民航總局公布了未來兩年鉅額的機場建設投入計畫,資金規模高達4500億元,加上今年用於新建、改擴建機場投入300億元,近三年,有超過5000億資金流向機場建設專案。

隨著全球經濟一體化程序加快,中國民航業將呈現出更加迅猛發展態勢,據世界主要飛機製造商研究機構**,在今後時間裡,中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場,2010年民航運輸飛機將達到1550架。據國家外派機構**,僅國外航空業和旅遊業的高階服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內外航空業、旅遊業的持續穩定發展,必將為航空專業的畢業生提供更加廣闊的就業空間,目前國際空乘年薪範圍約10萬-20萬元。

5樓:柔幹顓孫紫安

目前,我國正處於從「民航大國」向「民航強國」的轉變過程中,急需大量民航相關專業人才。中國人事科學研究院發布的《中國人才報告》,將民航相關專業列為未來十年人才缺口較大的專業之一,由此可見,民航相關專業的就業前景非常廣闊。

民航相關專業就業率迅速攀公升伴隨著民航事業的迅猛發展,我國民航人才的需求規模也開始同步擴大,從而帶動了民航相關專業就業率年年攀公升。根據麥可思發布的《年度大學生就業能力排行榜》,民航相關專業連續三年進入就業率最高的5大專業榜單。2010年,根據全國各高校就業率資料,民航相關專業平均就業率達到96%,其中北京國際經貿學院下屬的民航管理學院以98.

2%的平均就業率高居榜首,該學院的民航管理、民航運輸等熱門專業更是連續三年實現100%畢業即就業的成績,畢業生薪資報酬約5萬-15萬,深得用人單位好評。

民航業人才缺口持續擴大,就業前景廣闊

近年來,我國民航業發展迅速,2006年至2010年間,內地機場投資達1400億元,超過了1990年到2005年15年的投資總額。機場建成投產,相應的空乘、安檢、運輸、機修等方面的人力需求也相應地迅猛增加,達到原定的8倍。到2020年,我國民航運輸機場總數將達到244個,新增機場97個(以2006年為基數),形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。

屆時,全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務,服務區域的人口數量佔全國總人口的82%。據了解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業平均人機比是200:

1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

據了解,國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準,但通常來講,有經驗的空乘月收入在8000元左右;機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右;即便是應屆高校畢業生,薪酬待遇也有3000元左右。國內某航空公司在招聘機長時,甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金,福利相當好,幾年以後薪酬就高於普通白領。

由於行業人才缺乏,很多民營航空公司以高薪挖角,國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水,導致整個行業薪酬水漲船高。

從上世紀80年代起,成為「空姐」「空保」成為了大多數年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中,對這個職業的喜愛之情絲毫沒有減退,空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業。其實,「空姐」是對民航職位的狹隘理解。

民航業的職位遠遠不止這些,緊缺的崗位多達數十種,對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場,就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、載重平衡、生產排程、市場營銷…各類崗位分得極細,僅技術商務類崗位就多達70幾種。

6樓:大立教育總部

一級建造師港口與航道專業主要從事與港口和航道相關的工程建設,比如碼頭建設、水壩電站等相關施工作業以及飛機跑道與機場建設等。隨著國家經濟實力的提高,不論是海上運輸還是航空運輸都將有更高的發展,港口、碼頭建設必不可少,建設水電站水壩工程的專案也會日益增多,飛機場的建設更是重中之重,這些工程專案的建設都離不開港航專業的建造師。

由此可見,一級建造師港航專業的發展前景非常廣闊,未來的就業形勢也是非常樂觀的,雖然現在從業這方面工作的人比較少,但值得肯定的是港航專業建造師以後會非常吃香,身價也會越來越高,港航專業建造師證書只會更加的炙手可熱。越早考取港航專業建造師證書就會越早受益。

7樓:更換更換後槓

民航管理專業

民航管理專業工資較高。近年來,中國民用航空業發展迅速。在全國民航工作會議上,中國民航總局局長提出,到2020年,中國將新增2600多架飛機,中國民航局將投資5000多億元建設機場。

但是民航行業人才缺口巨大,很多民營航空公司都為此發動了人才大戰。國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪幾十萬,國外航空公司空乘人員薪酬水平較高。根據民航管理專業學生的就業情況,工資普遍較高,受到用人單位的廣泛好評。

空乘專業就業前景

8樓:雲南樹藝教育

空乘領域:可進入全國各大航空公司從事空中乘務工作、空中安保工作、地勤工作、服務工作以及航空公司管理崗位;

事業單位:可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等;單位可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師;

社會職業:可進入廣告公司、文化娛樂傳播公司、演藝經紀公司 、影音廣告公司、培訓機構等從事教育、策劃、組織等工作;可成為企業宣傳部門形象代言人、節目主持人、公司禮儀、金融禮儀、全國旅遊業從業者、涉外文秘、涉外經貿等;

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