汽車改裝懸掛合法嗎，汽車改裝是否合法？

1樓：機危化生

你改了他們也看不見，也沒聽說合法不合法。

不過汽車說明書寫著不要隨意改裝懸掛，容易發生意外啊、氣囊誤爆也有可能。

不建議改裝，初學者可以先換四根避震器玩玩，彈簧就用原廠就行。

汽車，四個輪子抓地力全憑輪胎，你怎麼改裝都不可能從本來60已經到過彎極限響胎轉向不足，給你提公升到70、80。不相信? 幾萬塊的國產車和幾十萬的豪車，繞樁成績基本上清一色60km/h說明了什麼。

繞樁方向盤打半圈，半圈極限就是60km/h，如果是乙個極限可以打半圈過的彎，速度別超過60km/h都是放心的！汽車效能看輪胎。

操控一樣，動力不一樣。追求動力吧！動力王道！彎道亡又怎樣，慢如快出。美國肌肉車王道。

而且改裝後操控感不一定和你口味，不如去適應原廠，把汽車開**車合一，每一次過彎都逼近極限！！！

原廠的汽車不也是改裝出來的嗎，只不過是廠家的工程師給你改的。

改裝無底洞。原廠就好，原廠就好。

2樓：西西哩的小馬甲

汽車改裝懸掛是非法的，無法正常通過年檢。

根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許的。

汽車合法改裝範圍如下：

1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車

專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行.

申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證

2、更換前保險槓屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對公升高底盤等提公升汽車越野

效能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。

3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。

根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更專案。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

4、申請變更所需要提交的材料及手續：填寫《機動車變更登記申請表》然後提交機動車所

有人及駕駛人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標準**。

3樓：友萍華虹

懸架形式在公告主頁中是有這一項的。嚴格說更改懸架形式應該到車輛管理部門備案。但是我國車輛管理是沒那麼嚴格的。可以改。但一定找專業的廠家。很有技術含量的啊！

4樓：猶悟由欣美

必須經過車管部門的審批同意，否則就是違法改裝

5樓：我是胃舒

看你怎麼改了，太低或者太高都有可能不給檢驗

6樓：洪以旋

合法的，只要能通過年檢就行

汽車改裝懸掛合法嗎？

7樓：韓永明的

8樓：匿名使用者

就算有缺陷，個人也絕對不可以改裝，沒得商量的

汽車改裝是否合法？

9樓：陌路情感諮詢

合法。

車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛實際顏色是否與行駛證上登記時的**顏色相符，車輛的實際技術指標是否與車輛出廠標註的技術引數相符。如果不相符合，不但不能通過交警部門的年檢，還將因此接受相應的處罰。

車輛在進行改裝時，應該先向車輛管理部門登記申報，在經過車管所審查同意後，方可進行改裝。在改裝完畢後，還要到相關部門辦理變更手續。

汽車改裝注意事項

為汽車更換輪胎與輪轂，是目前汽車改裝中比較普遍的做法。合理的公升級輪胎可以配合制動系統縮短車輛的制動距離，增加車輛高速行駛時對路面的附著係數。可有的車主在公升級輪胎輪轂時，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的資料匹配，於是造成了車輛存在巨大隱患。

汽車出廠前經過嚴格測試，原配的輪胎肯定是符合車輛整體效能的。改裝輪胎時，如果選擇不匹配花紋和材質，都會留下隱患。業內人士分析說，一般情況，合理的輪胎輪轂改裝是基於原車的輪轂尺寸加大一寸，同時配合公升級輪胎，最佳為加寬10公釐。

盲目公升級輪胎和輪轂，使其與原車的效能不吻合，是非常危險的。

以上內容參考人民網-汽車改裝知識：汽車改裝的三大技巧

10樓：法妞問答律師**諮詢

對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。如果在法律規定合理的範圍內改裝車是不犯法的。

11樓：渾濮歐陽雨蘭

這因該算是外觀非法改裝，要去車管所登記車輛外觀變更…在上牌之前改也算違法

12樓：隆蓉城曉君

不合法，其實感覺改裝對車身影響不大

還好看，其實你改動任何部位，都會影響車身的受力點

導致不均勻，安全係數肯定會降低。

13樓：車螞蟻俱樂部

目前汽車改裝已經走上趨勢化，並且在很多專案上也被認可了！改裝的話，外觀、內飾、包圍都是可以的，但是發動機是不允許的！你看你要改裝什麼專案

14樓：拓跋語燕法悅

改裝車在中國的交通法里如果應用到汽車的標準方面是不允許的,但還有個說法是在汽車需進行必要的改裝以提高安全性是允許的,所以說這方面,交警可罰你也可以不罰你,基本上不是你把大燈搞的跟雷射似的他們是不會處理的,只是法律的滯後,不影響到安全,他們就預設正常的

15樓：廣州萬通汽車學校

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統公升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高效能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量

16樓：北京萬通汽車學校

汽車改裝要符合《機動車登記規定》的相關要求：不能改變車輛的明顯特徵、不能改造車輛的安全結構以及動力系統、不能改裝底盤懸架變速系統，只要符合這幾點一般的裝飾性改裝不會被查。常見的改裝專案比如：

1、車燈

一般指公升級燈光，原車鹵素燈公升級氙氣燈或者led燈、簡配霧燈車輛加裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被允許的。

2、裝飾

比如車貼、改色膜，只要不超過車身面積的30%就是合法的，能滿足一些車主追求個性化的心態。

3、前後保險槓

小微型載客汽車是允許加裝保險槓的，比如suv常見的塑料裝飾槓、越野車常見的競技槓之類。

4、定風翼、尾喉

這類改裝也沒有影響，一般車型大家都知道是假的，只是起到裝飾作用。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車增加尾部下壓力被會笑話的。

5、車頂行李架、行李箱

這個也是允許的，只要高度不超過從車頂起算的50公分就可以，行李架載貨的時候也要注意不能超高。

17樓：匿名使用者

只要沒有影響正常的車輛行駛就可以被認可的，但是如果影響行駛安全，那就不行哦！

18樓：瀋陽萬通汽車學校

車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。

汽車改裝懸掛需要證嗎

19樓：匿名使用者

按國家規定汽車改裝需要報備，但是懸掛比較隱蔽一般情況下你改了年檢驗車也不一定能查出，一般小改都不報證除非通不過年檢的車的改裝才報證

20樓：歪打正著說歷史

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。

選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛效能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

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