奧迪q7油耗怎麼樣,奧迪Q7油耗怎麼樣

時間 2021-12-18 21:59:21

1樓:匿名使用者

三年前,奧迪全新q7正式在國內上市,代表著奧迪品牌開始在國內suv市場上發力,首先要搶占的就是頂級豪華suv市場。奧迪q7憑藉自身不凡的魅力,在國內也受到很多消費者的關注。近日,奧迪宣稱,奧迪q7這款大型suv將推出2010**,新車將配備新的led照明燈和人機介面的設計。

奧迪從去年起已經在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車,將運動性、功能性、高科技和豪華品質融為一體,為豪華suv市場設立新標準。

由於這是被定位為四輪驅動的suv,身為車壇quattro四輪傳動先驅的奧迪,自然馬虎不得,從外形設計到實際功能都下足功力。

幾個星期前,奧迪安排了各地的**記者到德國慕尼黑進行冰地測試,獲得不錯的評價。這次他們安排另一批**記者到沙漠測試,不外是為了展現q7從冰地到沙漠無所不「行」的能力

q7在沙漠中的表現的確很突出。

過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動,但都在森林或山區,在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越

空間座椅(11張)野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同,都面對抓地力不足的挑戰。

由於沙粒鬆散,沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的q7,在杜拜沙漠中展現很好的功力,在鬆散滑溜的沙丘上,動力源源不斷自**變速器分配到4個車輪上。基於瞬間驅動力分配得當,quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性,這是高效能操縱穩定性的前提條件。

與奧迪rs4和s8一樣,奧迪q7配備了最**的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標準為40:60。

虛擬平衡的軸間載荷分配技術使q7尾部略沉,更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精 奧迪q7確性奠定基礎。

在過河示範專案中,q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30:70/70:30的功能,讓車子更從容應付艱鉅路況,相當出色。

2樓:匿名使用者

樓主也沒原則,採用的答案是答非所問啊,雖然寫的多,寫得好,但是沒解決問題啊,如果是試卷滿意答案最多給10%辛苦分。

奧迪q7百公里油耗多少

3樓:奧迪

這個主要還是看個人的駕駛習慣,如果是2.0t的車型基本上綜合百公里油耗在9.8l左右,如果是3.0t的車型百公里油耗約在12l百公里左右。

4樓:頭像是最重要滴

車型不同、使用路況不同以及駕駛習慣不同油耗也不同,通常在6-10l百公里。

百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。百公里油耗是汽車耗油量的乙個衡量指標

例如:10/100 =60/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個油。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個油。等式成立。

實際計算油耗的方法:x/100=y/z, x是我們所求的百公里油耗公升數,等式右邊y是指實際加油公升數,z是指y公升油實際跑的公里數,等式成立,解這個方程式求得x=y×100/z。

5樓:

開過3.6的,行車電腦螢幕顯示加速時達到了26公升/100公里。粗略統計市區百公里大概22公升左右

奧迪q7的真實油耗是多少,奧迪Q7的真實油耗是多少,

奧迪 主要看個人駕駛習慣,我這邊3.0t的q7開了3年了,目前綜合油耗11.5l百公里,對於一款大排量機械增壓的車型來說,這個油耗我挺滿意的。 奧迪q7的真實油耗是 每100km耗費10.3l的油。從第一代奧迪q7問世到今天已經有十年的時間,除了期間推出過一次小改款車型外,奧迪q7始終沒有推出換代車...

奧迪Q7怎麼樣,奧迪Q7怎麼樣?好嗎?

中期改款的奧迪q7正式上市後只推出3款車型,最低配車型和中配車型之間最大的差別是動力系統。前臉部分,s line運動外觀套件是全系標配,從前臉很難看出最低配車型和高配車型之間的差距。碩大的六邊形進氣格柵配合豎向條幅看起來很有氣勢。全系車型都只標配定速巡航功能,中高配可以選裝價值16000元的自適應巡...

奧迪Q7駕駛輔助系統怎麼樣,奧迪Q7怎樣

不知道你是關注駕駛輔助系統,還是想在自己的駕駛中使用這些輔助功能。根本上,安全駕駛的核心是駕駛員,只有駕駛員精力集中,有良好的駕駛習慣才能真正保障駕駛者本身的安全。任何駕駛輔助系統都是輔助,而且從技術的角度,沒有任何一種技術可以解決和應對駕駛中的各種情況,通常都有其特定的啟用環境和條件,比如泊車輔助...

奧迪Q7一年所有費用,奧迪Q7油耗是多少?

一年保險全險的話2萬塊,選擇性的保一些專案的話1萬5。頭兩年汽車沒有什麼部件需要更換,比如雨刮器片,剎車片,剎車盤的話,保養費大概1萬,到後期更換部件就沒譜了,都是進口的配件。汽油要加97號的,現在又漲價了,7塊錢一公升,3.6的百公里油耗實際要達到18 20的樣子。也就說一百公里要花120 140...

奧迪Q7空氣懸掛怎麼鎖定,奧迪Q7空氣懸掛系統工作原理

其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說,我個人認為用處不太大,本身q7離地間隙就不小了,你選個空氣懸掛最多能提高一點點,而且時速超過80km h就自動降下來了.所以這東西裝在轎車上還有用,裝越野車上不太實用,關鍵時刻也高不了多少。空氣懸架系統 airmatic 是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品...