比亞迪秦的輪胎胎壓才227正常嗎

時間 2021-12-24 01:27:49

1樓:幸福的

有點低。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar。

1、季節性因素:冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.

2bar左右。夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0.1bar左右,以免高溫爆胎。

2、胎壓測量環境:熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。

兩者差距約0.3bar。冷胎:

停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

2樓:公尺其林工程師**

1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下: 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。

如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3樓:匿名使用者

你好,正常的,一般在220-250都是正常範圍的

4樓:匿名使用者

你好,正常240-260

比亞迪秦胎壓怎麼復位

5樓:匿名使用者

剛說到soc的預設值10% 小了,在系統公升級之前,因每天每個人的行駛里程不同,慢速和快速的時間也不同,統一的soc值是不合適的,是不人性化的。好在比亞迪關注到這個缺點,很快推出了系統公升級,公升級後這一重要數值可以自行設定,徹底解決了這一問題!但還有很多車友不知道這個功能,還在受著5%電量時痛苦的煎熬。

或者知道這個功能,但不知道怎麼設定成合適自己的soc值。網上很多車友設定70%,這對我來說也不是最佳的,這個值既然留給我們自己設定,就是要根據個人使用情況而定的,如果70%是合理的,出廠直接設成70%不是萬事大吉了?所以這個值要自己根據自己情況而設定。

再說說40km/h時速,混動經濟模式下,慢速行駛時秦是純電行駛,快速行駛時發動機悄然介入,不仔細聽根本聽不到介入時候的打火聲音,開著也很舒服,起步快速給力,超車時瞬間加速無比爽。詳細優點,無關本帖主題,這裡不講了,快速行駛實際為兩種情況的:

1. 電量低於soc值時,發動機優先並給電池充電,用油多,用電少,油耗稍高,

我的6.4l/100km,充到設定到的soc值,轉為第二種情況。

2. 電量高於soc值時,電動機優先,發動機不給電池充電,

用電多,用油少!油耗很低,我的4公升左右,降到soc值以下時,轉為第一種情況。

這兩種情況都是很省油,一直不充電,可以保證兩種情況相互轉換,下面我們講方法:

1,有地方充電的情況,soc設定的值為,滿足下了大路後,(進入小路,進入小區)這段慢速行駛時需要的電量+5%

跑回家剛剛好剩5%-8%之間最好!

2,沒地方充電的情況,soc設定的值為 ,滿足下了大路後,(進入小路,進入小區)這段慢速行駛時需要的電量x2+5%

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