1樓：北京萬通汽車學校
1、短路法在發動機息速或低速運轉時,用釘旋具將火花短路,也就是將火花塞上部的接線螺母直接與氣缸體連通,如果發動機的聲音和抖動等無變化,則說明被短路的火花塞有故障。
2、觸控法讓發動機運轉10min左右,熄火後用手逐一摸火花率的瓷芯,感覺溫度較低的火花塞有故障。
3、試火法當懷疑某一缸火花塞工作不正常時,可將該缸火花塞接線柱上的高壓線拆下來,讓高壓線的尾端與接線柱保持4mm左右的間隙,使高壓電同時擊穿高壓線尾端與接線柱間隙和火花塞電極的間隙,若發動機工作狀況有所好轉,則說明該缸的火花塞有故障
4、外觀檢查法直接觀察火花塞是否有裂紋、破損、電極嚴重變形等現象,如果有,說明火花塞效能變差,應將其更換。
5、替換法直接將懷疑有故障的火花塞更換,若故障現象消失,說明原火花塞存在故障。
2樓：扳手擰不動事實
換什麼牌子火花塞，要給修理店給你推什麼牌子的，比較好的ngk，博士，電裝，冠軍，火炬等，你只要知道它給你換的是什麼火花塞
3樓：牛咖斯
怎麼判斷汽車的火花塞是否需要更換
4樓：瀋陽萬通汽車學校
一般火花塞更換週期為3至5萬公里
作用是進行點火
標準間隙為：0.8mm至1.2mm
檢查火花塞是否存在開裂
怎麼判斷汽車火花塞要更換了？
5樓：丶兔牙媽媽
方法如下：
一、就車檢查法。
1、觸控法。起動發動機，使其怠速運轉，用手觸控火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上公升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。
2、短路法。起動發動機，使其怠速運轉，然後用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。
3、跳火法。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
二、觀色法。
拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
火花塞，俗稱火咀，普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火咀），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而白金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平它的作用是把高壓導線（火咀線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
高效能發動機的基本條件：高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。可見火花塞的重要程度。
6樓：扳手擰不動事實
換什麼牌子火花塞，要給修理店給你推什麼牌子的，比較好的ngk，博士，電裝，冠軍，火炬等，你只要知道它給你換的是什麼火花塞
7樓：
一般火花塞更換週期為3至5萬公里
作用是進行點火
標準間隙為：0.8mm至1.2mm
檢查火花塞是否存在開裂
8樓：單車校園
(1)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
(2)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；
(2)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；
(3)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；
(4)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火；
(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
最後：日常用車的過程中要做好火花塞的保養和更換，具體的應該做到「五忌」，即使用火花塞過程中忌冷熱不分、忌長期使用、忌長期不清除積炭、忌隨意除垢、忌火燒。這樣可以延長火花塞壽命，確保發動機經濟、安全運轉。
如何判斷火花塞需要更換？
9樓：
有以下兩種原因：
1、火花塞電極之間的間隙過大
火花塞的工作環境高溫高壓，使用了一段時間後，電極會有一部分被氧化然後燒蝕掉了，導致電極間隙過大，使點火能量下降，不能正常點火，進而影響發動機的正常工作，這種情況的火花塞是必須要更換的。
2、火花塞電極上積碳過多
由於車況不良，汽油燃燒不充分產生了積碳，堆積在火花塞上，因為積碳可以導電，最終積碳多了短路了電極，讓電極打火失敗。
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象。
火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。
參考資料
10樓：晚風無人可問津
判斷火花塞是否需要更換的方法：直接拆下來進行檢查。
1、如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；
2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；
3、如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；
4、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火；
5、如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
注意: 最好由專業人員指導下操作，車主了解這樣的常識，更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
擴充套件資料
火花塞的常見種類
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端麵，側電極在殼體端麵以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端麵以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端麵之間的間隙是同心的。
11樓：浙江特浦科技****
火花塞是發動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸裡壓縮後，必須要經過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的效能表現會直接影響混合氣體的點燃爆發。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發生消耗的。根據電極材質的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。
當電極的間隙過大時車輛就會出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些製造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等***材質，同時還可以增加點火能量的強度。
一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發動機外面(一些高檔車除外)，只要將發動機的護板開啟，再將與其連線的高壓線拔出來後火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油汙進到汽缸內，然後要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。
12樓：沛沛豬的母嬰小智慧型
判斷火花塞是否需要更換的方法：
火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的，然後及時更換。
火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。
一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。
13樓：時光簡訊
司有普告訴你，根據火花塞的顏色燃燒狀態來判斷火花塞是很容易的，只要掌握這幾項就人人都可以判斷好
14樓：扳手擰不動事實
換什麼牌子火花塞，要給修理店給你推什麼牌子的，比較好的ngk，博士，電裝，冠軍，火炬等，你只要知道它給你換的是什麼火花塞
15樓：牛咖斯
怎麼判斷汽車的火花塞是否需要更換
16樓：匿名使用者
最直接的方法是拆下來看看，記得讓師傅看看是否有漏電現象。火花塞如果積碳，油耗會上公升。如果壞了，會出現缺缸的現象。
根據電極材質的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題
17樓：匿名使用者
拆下來看放電面的平整度，燒蝕大了就必須休整或更換。
18樓：匿名使用者
五萬公里更換或冬季前更換
怎樣判斷火花塞該換了？汽車火花塞如何判斷要更換了？
如何判斷火花塞有以下三種方法 第一，踩油門動力明顯變弱。在開車時，如果發現踩油門沒勁，或者加速時覺得發動機出現明顯的非常規抖動，那很可能就是火花塞效能下降的原因造成的。第二，車輛怠速時不正常發抖，在紅綠燈路口時候可以觀察一下發動機的工作狀態，如果怠速運轉情況下，發動機出現比較大的抖動，也可能是火花塞...
怎樣去判斷火花塞該更換了？如何判斷火花塞需要更換？
02其實這三種火花塞的壽命是不一樣的，按照科學家的研究理論老蔣，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用週期是4 5萬公里，銥金的火花塞則是7 8萬公里。03接下來就是如何正確判斷火花塞的功能是否正常了，首先就是冷車啟動的時候是否順暢，如果有特別明顯的 頓挫感 就代表著火花塞是...
汽車怎樣選擇火花塞，汽車火花塞應該怎樣選購？
1 尺寸 更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要吻合，這個其實不用講怎麼判斷，如果買的型號不對也裝不上，即使是湊活能裝上，尺寸上細微的差別也會對效能造成不良影響，嚴重者會損傷發動機。每支火花塞上都印有它的型號，這串字元中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。2 熱...
火花塞好壞怎麼判斷，火花塞好壞怎麼判別？
1 檢查為花塞間隙是否符合要求 2 檢查火花塞裙部是否有汙染和積炭 3 檢查側電極是否損壞及中心電極是否漏電 4 檢查火花塞絕緣體是否開裂或破損 5 檢查絕緣體芯與殼體之間是否鬆動漏氣 6 檢查火花塞密封墊圈是否漏氣 7 進行跳火試驗。火花塞的放電口的材質，品牌，這主要的因素來決定乙個好壞的主要原因...
汽車火花塞功能是什麼，汽車火花塞有什麼作用
現在所有的汽車都是由內燃機來提供動力，汽車發動機最重要的是外部點火的火花塞，由於這個關鍵部件隱藏在發動機的燃燒室內，從外部只能看到絕緣體和聯結器，所以容易被很多車主所忽略掉。事實上，這個不顯眼的元件卻影響著發動機的啟動能力 效能 消耗量和廢氣排放水平。如果說發動機是車子的心臟的話，那麼火花塞便是 心...