1樓：凱迪
哈哈！給個具體答案吧！忽悠人不好。
三菱evo的全稱是mitsubishi lancer evolution，中文就是三菱 藍瑟 進化。說三菱evo只是我們平常說這車的乙個簡稱而已，藍瑟是三菱的乙個系列，而其中的高效能版本正是evo（evolution 進化），這和大眾的高爾夫與高爾夫gti的關係是一樣的。畢竟這是一輛高效能運動車，如果在乎油耗話就沒必要考慮這車了。
最新的是evo x，有普通和旗艦兩個版本。普通版：48.
8w，旗艦版（也叫bbs輪轂特別版）：「49.8w」？。
他們的差別配置是（旗艦版上的）：bbs鍛造18寸輕量化輪轂、245/40/r18 yokohama advan運動化輪胎、brembo剎車卡鉗搭配18寸碟盤、bilstein單筒式避震筒、eibach彈簧。sti在國內能買到，目前有兩個版本（wax sti）。
標準版：448000；加強版：498000。
動力總成是一樣的。
2樓：匿名使用者
兩個evo是一樣的
買的起這個還怕油耗嗎？ 十代大概是48萬 9代40萬
3樓：極速六芒星
沒有藍瑟evo。全名lancerevolution.evo是簡稱，比如evo1-evo10.
藍瑟是國產的一種垃圾，人家根本不讓你用三菱的牌子。
油耗要看你是否地板油飆車了，那樣的話，什麼車都高油耗了。
拉力賽的就是evo款。對應的就是斯巴魯impreza wrx sti.
**都是48w-49w左右。都有經銷商。
4樓：匿名使用者
都能買到，起碼bj就有現車
evo和藍瑟evo是什麼關係？
5樓：**比更高還高
首先。lancer=蘭瑟。evo的全稱是lancer evolution。而evo就是lancer evo。或是直接叫evolution。
lancer是民用的。lancer evo是一款效能強大的四門車。和lancer完全不是乙個平台。這點要記住。並不是前面說的官方改裝版。
lz在街頭看到的lancer是很早的車了。在國外已經淘汰。而現在evo和lancer都出到10代。
evo10的車架代號為cz4a。lancer10的代號是cy9a。長得雖然很像。
但是乙個是四驅平台乙個是前期平台。性質完全不同。
但是最早的evo（evo1/2/3）是在lancer的前驅平台上做的。簡單的說。就是在lancer的平台上裝了一套新的驅動系統，而且是四驅。
而從4代開始。evo和lancer就分道揚鑣。在效能和結構上完全不一樣。
我的天哪。。。。。好。現在說明。
正規的叫法。1.蘭瑟。
蘭瑟的原名是mitsubishi lancer。中文是音譯過來的。2.
關於evo。evo的全名是mitsubishi lancer evolution。mitsubishi是三菱。
而evo、lancer evo、蘭瑟evo、三菱evo都是指乙個evo。evo是乙個車系。分很多版。
上賽場的是rs版。但是在日本，rs版也可以上路。所謂的上賽場都是用民用版的evo改裝而來。
沒有什麼一定要上賽場或是一定不能上賽場。只要是evo。都能上，但是在賽場上。
用的都是rs版
而之所以evo有那麼多名都是車迷們隨便叫。因為都知道evo是什麼。所以怎麼叫就是個人喜好了
各執一詞很正常。本來了解evo的就不多。最佳答案給誰無所謂。lz明白了就好
6樓：oo甩尾
是的evolution是藍瑟的官方改裝版本比起藍瑟不知要高出多少倍的效能啊！
專業比賽使用的evolution只有通過中汽聯認證的車隊才能向三菱提出購買申請
7樓：匿名使用者
是一回事。evo是lancer的運動改裝版，類似於bmw m3和普通3系，audi a4 rs4。外形有一些小的改變，在動力系統和底盤上的改裝非常大，幾乎是重新設計
8樓：匿名使用者
當然是一樣的，樓主問的是藍瑟evo和evo的區別，不是藍瑟和evo的區別，樓上諸位看好問題再回答
9樓：匿名使用者
不是，三菱lancer evolution簡稱lancer evo或lan evo或直接叫evo，兩者是一樣的
10樓：火月神
evo 和 lancer `
evo效能相對更優越`當然是買得到的`46w左右`雖說為比賽設計`但也屬於民用車```
除了日常使用`也能滿足[更高更激烈的駕駛要求]`下場飈也行`之前杭州撞人那台就是evo``
而lancer是平民[日常使用]的低端級別``
11樓：煙雨正晴
從名字來看，evo可以算是lancer的超級版，但是，其實，兩輛車除了外觀有點像之外，基本上不是一款車。
evo更接近拉力賽車，而拉力賽的規定是，參賽車輛必須有民用量產版本，就好像常見的，福克斯啦，翼豹啦，c4啦，之類的。不過，他們也僅僅就是外觀有點像而已。
三菱lancerevo和三菱藍瑟lanevo有什麼區別？
12樓：焉吉
樓主 藍瑟是東南藍瑟
evo是三菱進口的evo
藍瑟 10萬上下
evo 45萬以上
樓主 相信三菱和相信東南是兩碼事啊
藍瑟這車子我前些時間去看過，外形還可以，色調也不錯，運動版紅色有加裝擾流翼（尾翼） 不過說到底 還是要看它的心臟---發動機 4g18發動機 你可以說他的技術很成熟 維修方便 但也意味著他很落後 手動變速箱我試駕的時候覺得比較僵硬 沒有福特福克斯的變速箱好 abs還不錯 急停試了下
至於三菱的evo系列那是wrc的出了名戰車 不過本人對9代比較熟 10代新出的 不是十分了解 4g63的發動機也是最後一代沿用的了 絕對優於4g18
不過避震很硬 代步了話真的不舒服 當然 你不在意也沒關係 改裝潛力巨大 在中國除非你有關係 不然就別改了 10代不久前出了 貌似45萬上下
駕駛比較容易 很多裝置都電子化了
東南藍瑟買回去除非你要改裝 不然 就看著三菱標誌意淫吧evo你有銀子當然最好了 看你經濟狀況決定
13樓：笨的回不了家
同時evo迷哦~日本靈魂戰車evo系列基於lancer車系平台研發的一種高效能版本，用於wrc和一系列比賽！ 藍瑟只是lancer的中文翻譯！希望對你有幫助！
謝謝~evo已經出了10代，evo是evolution的簡寫，意為進化！
14樓：匿名使用者
一樣，我就是玩這玩意的！現在生產兩款車一款是三菱ex 一款是evo10一樣的外觀！
15樓：無可替笩的x愛
沒區別，他們說的都是一輛車。全稱是：三菱lancer evolution。這車今年出到第10代了。網上每一代的**很多。
16樓：
lancer evo 簡稱 lanevo
17樓：匿名使用者
沒有區別，換個名而已
evo和三菱lancer有何區別
18樓：清溪看世界
三菱lancer，即lancer evolution，與三菱 evo的主要區別如下：
一、驅動不同
1、lancer evolution：是發動機前置前輪驅動。
2、三菱 evo：發動機前置四輪驅動。
二、發動機特點不同
1、lancer evolution：evo全系列配備了2公升的渦輪增壓式引擎和四輪驅動系統。
2、三菱 evo：搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0l dohc mivec渦輪增加發動機，同時還配備了高效能的雙渦管渦輪增壓器。
三、基礎配置特點不同
1、lancer evolution：配置momo制真包3幅式方向盤。座椅採用recaro式賽車椅。rs車型因節省裝備而成功地輕量化達到4.68kg/ps的馬力重量比。
2、三菱 evo：evo的配置還有一些小亮點，如前大燈照射角度可以上下調節、後座備有兒童座椅固定錨點等。
19樓：a山巔之最
①外觀和內飾。外觀十分相似，但是evo整體車身要比lancer低一些（車身的框架，不是說底盤高低），前臉都是鯊魚，evo由於比較低，顯得更兇悍。另外外觀上evo多的evo logo非常醒目。
另外evo發動機蓋上面多兩個進氣口，翼子板上多了通風口。內飾lancer ex多採用桃木，而evo x是黑色內飾，更加顯得sport。座椅lancer ex是普通座椅，而evo配備recaro賽車座椅。
evo的輪轂造型相比lancer ex更加顯得有氣勢。evo的乙個標誌性大尾翼，lancer ex沒有（很多喜歡加裝乙個，原裝沒有）。
②發動機和變速器。lancer ex配備排量為2.4公升16氣門直列4缸dohc mivec(4b12)發動機，在發動機轉速為6000rpm時得到125kw的最大功率，而在4100rpm時則能提取最大226n·m的扭力。
與其匹配的是一款invecs-iii cvt無級帶運動模式的6前速變速器。lancer evolution（evo x）則採用了直列4缸16氣門2.0公升mivec帶中冷渦輪增壓雙頂置凸輪軸(dohc)發動機（紅頭機器），輸出功率和扭矩分別達到了驚人的217kw（295ps）/6500rpm和366n·m（37.
3kg·m）/3500rpm，這也是在日本國內對280ps限令放寬後，三菱所表現的支援動作。同時，為該動力總成匹配的是一台6前速tc-sst (雙離合器運動換檔模式變速器)。
③驅動形式。evo為4wd發動機前置四輪驅動，lance ex為ff（發動機前置前輪驅動）
④底盤和懸掛。evo底盤調校擁有了三菱獨有的超級四輪控制系統(s-awc)，該系統可同時控制四個相互作用的獨立系統： acd (主動**差速器)、ayc (主動橫擺控制系統)、asc (主動穩定控制系統)、運動版abs（防抱死制動系統）。
相對文靜的lancer ex底盤調校採用了麥弗遜式支柱前懸掛和多連桿式後懸掛系統。
⑤總之，雖然外觀神似，並且有同胞關係，但骨子裡確實是完全不一樣的兩輛車，從**上你就能看出來了。
20樓：度小糊
拿現在新出的evo x（十代）和lancer ex來具體比較吧：
①外觀和內飾。外觀十分相似，但是evo整體車身要比lancer低一些（車身的框架，不是說底盤高低），前臉都是鯊魚，evo由於比較低，顯得更兇悍。另外外觀上evo多的evo logo非常醒目。
另外evo發動機蓋上面多兩個進氣口，翼子板上多了通風口。內飾lancer ex多採用桃木，而evo x是黑色內飾，更加顯得sport。座椅lancer ex是普通座椅，而evo配備recaro賽車座椅。
evo的輪轂造型相比lancer ex更加顯得有氣勢。evo的乙個標誌性大尾翼，lancer ex沒有（很多喜歡加裝乙個，原裝沒有，有圖為證）。http:
②發動機和變速器。lancer ex配備排量為2.4公升16氣門直列4缸dohc mivec(4b12)發動機，在發動機轉速為6000rpm時得到125kw的最大功率，而在4100rpm時則能提取最大226n·m的扭力。
與其匹配的是一款invecs-iii cvt無級帶運動模式的6前速變速器。lancer evolution（evo x）則採用了直列4缸16氣門2.0公升mivec帶中冷渦輪增壓雙頂置凸輪軸(dohc)發動機（紅頭機器），輸出功率和扭矩分別達到了驚人的217kw（295ps）/6500rpm和366n·m（37.
3kg·m）/3500rpm，這也是在日本國內對280ps限令放寬後，三菱所表現的支援動作。同時，為該動力總成匹配的是一台6前速tc-sst (雙離合器運動換檔模式變速器)。
③驅動形式。evo為4wd發動機前置四輪驅動，lance ex為ff（發動機前置前輪驅動）
④底盤和懸掛。evo底盤調校擁有了三菱獨有的超級四輪控制系統(s-awc)，該系統可同時控制四個相互作用的獨立系統： acd (主動**差速器)、ayc (主動橫擺控制系統)、asc (主動穩定控制系統)、運動版abs（防抱死制動系統）。
相對文靜的lancer ex底盤調校採用了麥弗遜式支柱前懸掛和多連桿式後懸掛系統。
⑤總之，雖然外觀神似，並且有同胞關係，但骨子裡確實是完全不一樣的兩輛車，從**上你就能看出來了，乙個20多萬，乙個50萬。
三菱翼神 三菱EVO 三菱藍瑟他們屁股上的英文分別是什麼
翼神車後面寫的lancer就是 藍瑟 的英文名，海外進口進來的叫藍瑟，引進國內東南三菱生產的取了個中文名 翼神 因此翼神車後的英文商品名仍標註laccer藍瑟 就是一款車，藍瑟是該車海外名稱的音譯，翼神就是國產版的名稱。evo是藍瑟車系中的高效能版的名稱，也譯作 三菱藍瑟槍騎兵 目前出到第十代。另註...
進口三菱lancer和國產三菱藍瑟有什麼區別
進口三菱lancer和國產三菱藍瑟的區別為 發動機不同 最大扭矩不同 最大馬力不同 一 發動機不同 1 進口三菱lancer 100kw 1.8l自然吸氣 發動機。2 國產三菱藍瑟 73kw 1.6l自然吸氣 發動機。二 最大扭矩不同 1 進口三菱lancer 最大扭矩 nm rpm 175 425...
三菱evo和斯巴魯sti哪個更好
昔日王者亦敵亦友，你更喜歡誰呢。三菱攻彎強 翼豹直線效能略高 不過從wrc冠軍車輛次數來講 evo多一些 翼豹的水平對置發動機的技術很有優勢 evo的電子控制方面要比斯巴魯多,從效能方面大概也是evo略強些 不過evo的 卻比斯巴魯高很多.subaru sti 52萬 那裡有售 您不是在說夢話吧 平...
斯巴魯翼豹和三菱EVO對比哪個好
看個人喜好，evo馬力比翼豹大，但斯巴魯的全時四驅技術對於彎道操控來說有一定優勢，翼豹的wrx sti版就比較強悍，和evo十代有的一拼 這兩款車雖然總是被人們列為一對冤家 但是兩者所代表的風格確實不一樣 三菱自然朝著四驅系統電子化的方向發展 為了彌補三菱evo的先天的轉向不足的問題 她是機械式四輪...
09款斯巴魯wrx sti和三菱evo10相比,哪個動力強
我開的是e9。你說他們兩個10代之間的對比？10代也有朋友買了的。兩款都有，我來談個人看法。我一直對車的看法就是沒有最好，只有適合於不適合。這次evo10改動很大。變速箱換了。紅頭4g63換紅頭4b11啦懸掛系統也換了，車身也減小了，離地高度也加大了。所以很多鐵桿粉絲不認為那是e9的後續作品，完全重...