溫度感測器怎麼測好壞,溫度感測器故障如何檢測

時間 2022-01-04 10:04:01

1樓:啥玩意兒

若是有表可以將感測器接到表上,將感測器放到冰水混合物種,看錶的顯示時不是0攝氏度,讀數是否變化。若是沒有表可以考慮感測器的測溫範圍,可以看看鉑電阻三線制的測溫,手握感測器,讀數隨之變化,變化幅度一致。

接觸式測溫的方法就是使溫度敏感元件與被測溫度物件相接觸,使其進行充分的熱交換,當熱交換平衡時,溫度敏感元件與被測溫度物件的溫度相等,測溫感測器的輸出大小即反映了被測溫度的高低。

2樓:假面

若是有表可以將感測器接到表上,將感測器放到冰水混合物種,看錶的顯示時不是0攝氏度,讀數是否變化。若是沒有表,考慮感測器的測溫範圍,可以看看鉑電阻三線制的測溫。

將感測器放到冰水混合物中,用萬用表測量電阻,鉑電阻就這麼幾個典型值,pt100,pt1000,pt200,在冰水混合物種的讀值為100歐姆,1000歐姆,200歐姆。手握感測器,讀數隨之變化,變化幅度一致。

3樓:安徽萬通高階技工學校

1、氧感測器:當氧感測器故障時,ecu無法獲取這些資訊,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低,增加排放汙染;

2、輪速感測器:它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆,所以,就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作,一般安裝在每個車輪的輪轂上,而一旦感測器損壞,abs會失效;

3、水溫感測器:當水溫感測器故障後,往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號,ecu得不到正確的訊號,只能供給發動機較稀薄的混合氣,所以發動機冷車不易啟動,且還會伴隨怠速運轉不穩定,加速動力不足的問題;

4、電子油門踏板位置感測器:當感測器失效後,ecu無法測得油門位置訊號,無法獲得油門門踏板的正確位置,所以會出現發動機加速無力的現象,甚至出現發動機不能加速的情況;

5、進氣壓力感測器:進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷,感應一系列的電阻和壓力變化,轉換成電壓訊號,供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上,假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

4樓:贛農弟兄

每天更新電子元器件的特性原理,電子線路分析,實際家電維修案例 電子diy製作工作原理,檢修思路,維修技巧案例,滿滿的乾貨分享 喜歡的就關注唄大家一起討論學習。

5樓:匿名使用者

溫度感測器也就是負溫度係數熱敏電阻,溫度越高,電阻越小,測量時先看其阻值能不能根據溫度的變化而變,再看其變化的阻值是不是在標定的範圍之內。

6樓:薑絲有

有以下四種方法;

1、若是有表的話,可以將感測器接到表上,將感測器放到冰水混合物種,看錶的顯示時不是0攝氏度,讀數是否變化。

2、若是沒有表的話,考慮感測器的測溫範圍,可以看看鉑電阻三線制的測溫。

3、將感測器放到冰水混合物中,用萬用表測量電阻,鉑電阻就這麼幾個典型值,pt100,pt1000,pt200,在冰水混合物種的讀值為100歐姆,1000歐姆,200歐姆。

4,手握感測器,讀數隨之變化,變化幅度一致。

1、介紹:溫度感測器,是利用物質各種物理性質隨溫度變化的規律,把溫度轉換為電量的感測器。

2、呈現方式:這些呈現規律性變化的物理性質主要有體。

3、種類:溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分,品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類,按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。

4、工作原理:金屬在環境溫度變化後會產生乙個相應的延伸,因此感測器可以以不同方式對這種反應進行訊號轉換。

參考資料

搜狗網:

7樓:墨奇文化

關於高/低溫的溫度感測器顯示好壞問題,主要是體現在安裝和使用的環節上,能正常使用,沒有溫漂就可以,答案由鎝秉工控給出

8樓:鳳凰

回答1、觀察感測器外觀是否有變形,裂紋等情況,若出現這些情況,需要聯絡廠家更換新的感測器。

2、在稱重控制器(稱重儀表)中找到感測器連線端,測定感測器連線電路。

正常情況下,激勵電壓(exc+到exc-之間)是5-10v,輸出電壓(sig+到sig-之間)在裝置空載時接近於0,小於感測器最大輸出量。超出此範圍則聯絡服務商申請更換感測器。

3、測量感測器阻值,通過阻值判定感測器好壞:輸入電阻≧輸出電阻>橋阻;一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等。

希望對您有所幫助,祝您生活愉快!

更多3條

9樓:防輻射鉛板優易信

1、如果有表的話,將感測器接到表上,將感測器放到冰水混合物種,看錶的顯示時不是0攝氏度,讀數是否變化。

2、如果沒有表的話,考慮感測器的測溫範圍,不過我看你是三條線,沒準是鉑電阻三線制的測溫。

3、將溫度感測器放到冰水混合物中,用萬用表測量電阻,鉑電阻就這麼幾個典型值,pt100,pt1000,pt200,在冰水混合物種的讀值為100歐姆,1000歐姆,200歐姆。

4、手握感測器,讀數隨之變化,變化幅度一致。

溫度感測器故障如何檢測

10樓:安徽萬通高階技工學校

1、氧感測器:當氧感測器故障時,ecu無法獲取這些資訊,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低,增加排放汙染;

2、輪速感測器:它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆,所以,就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作,一般安裝在每個車輪的輪轂上,而一旦感測器損壞,abs會失效;

3、水溫感測器:當水溫感測器故障後,往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號,ecu得不到正確的訊號,只能供給發動機較稀薄的混合氣,所以發動機冷車不易啟動,且還會伴隨怠速運轉不穩定,加速動力不足的問題;

4、電子油門踏板位置感測器:當感測器失效後,ecu無法測得油門位置訊號,無法獲得油門門踏板的正確位置,所以會出現發動機加速無力的現象,甚至出現發動機不能加速的情況;

5、進氣壓力感測器:進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷,感應一系列的電阻和壓力變化,轉換成電壓訊號,供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上,假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

11樓:匿名使用者

溫度感測器大部分都是電阻訊號,根據型號,測在當時溫度下的電阻值。

12樓:潮鋒

pt100型別的溫度感測器,電阻值一般在120歐姆左右,通過量電阻可知道其好壞。

熱電耦型別的溫度感測器,一般測量其是否斷線,電阻無窮大,就是壞了。

13樓:我來了

溫度感測器是度量衡,不單純是故障問題,還需要準確度和復現性要求。

求用萬用表測量溫度感測器的好壞的方法??有知道的嗎???

14樓:無知的合肥市民

如果是好幾萬歐,或是接近0歐(如:0.1以下)那肯定壞了....

另外可以拿個紙杯倒杯熱水,把感測器放進去,用萬用表測量阻值看有沒有變化...如果均勻變化且在正常範圍內,幾百上千阻左右,那就是正常的(-40度:450千歐;20度:

2.5千歐;130度,100歐。)

15樓:匿名使用者

阻值測出來後與好的進行對比,或者幾個比較。購線網

電磁爐溫度感測器怎麼測量好壞

16樓:天枰小公尺線

電磁爐中的溫度感測器它就是乙個負溫度係數的半導體熱敏電阻器,它的電阻值和本身的溫度呈現負相關的關係,它會隨著其本身的溫度公升高而下降,溫度降低而上公升,通過電阻的變化從而引起電阻兩端電壓的變化。

一般電磁爐內部都會使用兩個這樣規格的電阻:乙個檢測爐面溫度,乙個檢測ibgt的工作溫度。當你開啟電磁爐上的頂蓋,在機座**有乙個圓形的元件,那個就是電磁爐用的溫度感測器。

電磁爐便是根據這個熱敏電阻的阻值大小傳送到晶元轉換成溫度值,從而滿足不同功能的加熱方式。另乙個則是固定在散熱鋁板上或緊壓功率管,當然也有的在散熱鋁板附近電路主機板上,模樣和面板下方中間的一樣,有的外表只是穿了件「馬甲」。

不同品牌的電磁爐出現故障時,都會有不同的故障顯示**,比如:蘇泊爾電磁爐中顯示e5,則表示:感測器開路;九陽電磁爐出現e5,則是陶瓷板溫度感測器斷裂,其他品牌故障顯示**就不在此一一贅述。

17樓:匿名使用者

首先你要準備一台正常使用的電磁爐(也就是沒有任何故障的),然後將你要測量的感測器換上去,最後人為的對著要測量的感測器加溫(比如用風槍、或者烙鐵對著感測器加溫),這個時候測量電壓或者電流,看看是否隨著溫度的變化而變化。就可以看出靈敏度以及好壞。 希望對你有幫助

18樓:小麟說電器

電磁爐爐盤溫度感測器如何檢測它的好壞

19樓:匿名使用者

先將感測器取下,然後用萬用表在測感測器兩端的同時給感測器加熱看阻值變化,應該是溫度公升高阻值降低。是負溫度的熱敏電阻。(指標錶用1k檔,數字錶用200k檔)

20樓:xpeng佳佳

不同牌子的電磁爐出現故障時,都有不同的故障顯示**,如:蘇泊爾電磁爐中顯示e5,則表示:感測器開路;九陽電磁爐出現e5,則是陶瓷板溫度感測器斷裂。

因而,需要看情況針對性的去維修。使用者在知曉具體的故障後,當然可自行維修,但最好還是送至廠家維修點去維修,這樣更為安全,方便

一般的維修工可以憑經驗目測的出來,也可以用電子錶裝置測量,但是,電磁爐的溫度感測器損壞的概率非常低

21樓:棵摯塹

常溫下就是100k左右。檢測好壞的方法:把它連線到萬用表歐姆檔後,用電吹風輕輕吹熱一下(或者用手捏著他加溫也行),你會發現表針顯示的阻值馬上變小,有變化說明是好的,無變化說明管子壞了。

22樓:匿名使用者

先將感測器取下來用萬用表測量兩端,同時給感測器加熱看其阻值變化,溫度公升高阻值降低,指標錶用1k檔,數字錶用200k檔。

23樓:張定石

斷開接線用萬用表r1k檔測量兩端電阻,常溫下100k以上,用電烙鐵烤時電阻值隨溫度上公升面下降。是好的,否則是壞的。

24樓:匿名使用者

有一電磁爐開機指示燈亮,按鍵也起作用,就是不發熱,測了溫度感測器,正反向電阻為100k,第一次修這東西,不知道溫度感測器是不是好的,還是其它原因

25樓:巨集有的家

電磁爐的感測器一般是熱電阻感測器,你可以用萬用表電阻檔測量它的電阻,看一看是不是有電阻值,電阻值是多少,如果不通沒有阻值證明就是壞的。

26樓:沉沉沉默

1、將感測器取下,

2、用萬用表在測感測器兩端的同時給感測器加熱看阻值變化,應該是溫度公升高阻值降低。是負溫度的熱敏電阻。

27樓:家電維修

用數字表測量電磁爐溫度感測器的正確方法和好壞

汽車室外溫度感測器的作用,汽車溫度感測器有什麼作用

主要作用是給ecu提供車內外的溫度訊號,ecu根據車內外溫度訊號對比,確定車室內的溫度。例如確定混合門的位子ecu通過對比車外及車內的溫度感測器,從而控制蒸發器內混合門的位置,決定了出風口的空氣溫度,車內溫度感測器感應車內溫度越高,混合門就越朝冷的方向移動,出風口的溫度就越低,反之車內溫度感測器指示...

溫度感測器應用場合有哪些,溫度感測器的應用有哪些?

溫度感測器主要用於檢測發動機溫度 吸入氣體溫度 冷卻水溫度 燃油溫度以及催化溫度等。溫度用感測器有線繞電阻式 熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要型別 主要用於在工控及物聯網。但他主要是還是乙個元件,需要和相關的lcd顯示 訊號處理 mcu控制結合起來才能用在各種需要檢測溫度引數的場合,應用範圍相當的廣泛...

溫度感測器主要用在哪些地方,溫度感測器主要用在哪些地方?

關於羅斯蒙特溫度感測器相對較為了解,可以參考一下羅斯蒙特溫度感測器 溫度感測器是最早開發,應用最廣的一類感測器。溫度感測器的市場份額大大超過了其他的感測器。從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。在半導體技術的支援下,本世紀相繼 開發了半導體熱電偶感測器 pn結溫度感測器和整合溫度感測器。與之相應,根...

汽車IAT什麼感測器,汽車進氣溫度感測器iat和tha有什麼區別

進氣溫度感測器 indicated air temperature 是乙個負溫度係數熱敏電阻。進氣溫度感測器 iat 用來檢測進氣溫度,並將進氣溫度訊號轉變成電訊號輸送給發動機控制模組,作為計算空氣密度的依據 作為汽油噴射 點火正時的修正訊號。擴充套件資料 工作原理 進氣溫度感測器是乙個負溫度係數熱...

空調的溫度感測器怎樣測,怎樣檢測空調溫度感測器

空調溫度感測器測試好壞的方法 用打火機燒,然後降溫,測試空調是否啟動或者停止,還有測試阻值,有10歐的,20歐的,一般感測器上邊有標示,不過這個測試溫度要求是室溫,因為溫度不同阻值變化,大約在15 20度之間測試才是最準的。萬用表打至1k電阻檔錶筆分別接感測器兩根引線,表應該有阻值,手摸感測器阻值應...