說一說,小鵬P7作為電動智慧型領域先鋒,技術方面做了哪些公升級

時間 2022-02-27 14:18:22

1樓:匿名使用者

小鵬p7的風阻係數低至cd 0.236,相比cd 0.245的廣汽aion s更佳,一躍成為國產新能源車中風阻係數最低的車型。

其實目前市面上的汽車,風阻係數一般在cd 0.2到cd 0.5之間,而對於電動車來說,nedc工況下風阻係數每降低0.

01,續航里程可以提公升4.5公里左右,這樣看來,小鵬p7有「650km+」的逆天資料也就不奇怪了。

2樓:匿名使用者

動力電池方面,後驅超長續航版nedc續航為650+km;四驅高效能版nedc續航為550km。充電方面,新車在快充模式下, 28分鐘即可從30%充滿至80%,充電10分鐘 增加nedc續航里程近120km。小鵬p7搭載高度整合的三合一電驅系統,最高效率超過95%。

後驅超長續航版最大功率267馬力,最大扭矩390n·m;四驅高效能版系統綜合最大功率430馬力,官方公布的0-100km/h加速時間為4.3s,另外前後兩台電機可以分別對前後輪獨立控制,從而實現各種路況下的全天候牽引力控制。

3樓:愛情考拉

小鵬p7基於sepa平台打造,是一款純電動中型四門轎跑車,遵循power of life設計理念,車身長度約為4.9公尺,軸距達到了3公尺,搭載的雙電機組成的四驅動力系統0-100km/h加速時間預計在5秒以內,續航方面,nedc續航可達600 km。外觀方面,小鵬p7前臉採用封閉中網配合貫穿式的燈帶,造型很有未來感,前大燈組為分體式設計,很有辨識度,車身側面採用隱藏式門把手和車身融為一體。

4樓:匿名使用者

續航方面,小鵬p7搭載了一組容量為80.87kwh的動力電池組,其中後驅超長續航版車型nedc續航里程大於650km,而四驅高效能版車型的nedc續航里程則大於550km。快充模式下,從28%充電至80%僅需30分鐘,同時小鵬p7還可實現充電10分鐘,補充120km的續航里程的高充電效率。

5樓:匿名使用者

小鵬p7後驅超長續航版nedc續航為650+km;據悉,小鵬p7最高續航可以高達700km,這個續航如果真的實現了的話,可以說小鵬p7在續航方面已超越國產特斯拉。小鵬p7獨特的外觀使得風阻係數得意降到最低,這對續航也是有很大幫助的。目前小鵬p7已推出了兩種續航車型,分別是四驅高效能版nedc續航為550km、驅超長續航版車型nedc續航里程大於650km。

電池充電方面,在快充模式下, 28分鐘即可從30%充滿至80%,充電10分鐘 增加nedc續航里程近120km。

6樓:匿名使用者

過硬的電池技術讓小鵬p7在續航方面更加有底氣,小鵬p7搭載了一組容量為80.87kwh的動力電池組,電池技術是引進國際最先進的,因此小鵬p7在電池方面是值得點讚的。續航方面,小鵬p7的後驅超長續航版車型nedc續航里程大於650km,而四驅高效能版車型的nedc續航里程則大於550km。

快充模式下,從28%充電至80%僅需30分鐘,同時小鵬p7還實現充電10分鐘,補充120km的續航里程的高充電效率。小鵬p7無論是在續航方面還是在動力電池方面,都具有非常高的效率,因為它的後驅超長續航版車型nedc的續航里程已經大於或者已經達到了650km,而四驅高效能版車型的nedc續航里程只高達於550km。

7樓:匿名使用者

p7將推出四驅高效能及後驅長續航兩款車型,前者nedc續航為550+km,後者nedc續航超過650 km。據悉,兩款車型均搭載寧德時代ncm811電芯,其額定能量80.87千瓦時、能量密度大於160瓦時/千克,在電池熱管理系統等技術加持下,該電池組具備更優越的低溫快充效能,充電28分鐘即可從30%充滿至80%,充電10分鐘即可實現nedc續航里程補充約120公里,這可充分解決我們里程焦慮的痛點。

8樓:匿名使用者

p7一開始出來的時候說續航是650km+,這段時間有**說nedc的續航在測試中已經是700km+,何小鵬在微博說最後p7推出的時候在續航方面可能會有不小的驚喜,指的應該就是這個。p7現在的電池**商應該是寧德和億緯鋰能,電池容量有70kwh和80kwh兩種,而且使用的都是方形電池,能做到這個續航表現,參考特斯拉model s的電池容量和續航里程的話,model s的100kwh電池也就632 km的續航,說明p7的電池管理和風阻啥的和特斯拉接近了,因為電機方面效能不如特斯拉,所以只能說接近。續航方面的提公升也是因為風阻係數的降低,在高速的時候風阻是速度的平方,所以對於續航影響也很大。

9樓:azon松

續航方面,小鵬p7的nedc續航里程或將達到600km以上。

小鵬p7的自動駕駛感測器技術如何,做了哪些優化?

10樓:愛就瘋狂的豬

小鵬p7在自動駕駛方面,可以說是造車新勢力之秀。其自動駕駛輔助系統,如今可以實現l3級自動駕駛功能,作為小鵬汽車最新旗艦,即將上市的小鵬p7同樣成為了該系統的首搭車型。xpilot自動駕駛輔助系統進一步實現了本土化公升級,在城市內,開啟了防加塞功能,保情緒與行車都足夠的穩定,另外在高速公路行車時,小鵬p7也實現了l3級的自動輔助駕駛,在定速航狀態下,主動尋找最佳車道,無需人工干預變到。

同時小鵬p7還會記住車主常用的車位,從而實現最後一公里的自動泊車。

11樓:全球

前段時間,小鵬汽車方面公布了小鵬汽車的新進展,還表示了小鵬p7將會在美國進行可上路的自動駕駛完整閉環路測。另外小鵬汽車也拿到了美國國家公路交通安全管理局nhtsa頒發的以科研為目的的車輛進口許可,此類許可將允許非美國本土生產的車輛在美國進行上路測試,這樣的話也就意味著小鵬p7符合了美國海關和邊境保護局u.s。

cbp對進口車輛的所有要求。而且小鵬p7在中國整車廠中,是少有的將近乎全棧和自動駕駛相關的軟體、硬體、資料,ota運營全自研設計整合的公司,給大家帶來更多的創新和優化。

說一說,小鵬P7作為新造勢力的佼佼者,它的配置如何

小鵬p7目前公布了2款車型,分別是後驅超長續航款以及四驅高效能款,其中後驅超長續航款目前有3個配置版本,四驅高效能款有2個配置版本 後驅超長續航車型 nedc綜合續航650 km 百公里加速6.7s四驅高效能車型 nedc綜合續航550 km 百公里加速4.3s。p7時刻感知你的需要 支援艙內智慧型...

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