1樓：
知道車輪氣門嘴嗎？首先取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝，或者是針，牙籤。對準氣門嘴慢慢的扎下去，你能感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
2樓：督蓓
把輪胎的乙個東西拿掉
3樓：叮噹愛車
汽車輪胎被放氣咋辦？老司機教你正確處理方式，做錯輪胎直接報廢
汽車輪胎怎麼放氣?
4樓：叮噹愛車
汽車輪胎被放氣咋辦？老司機教你正確處理方式，做錯輪胎直接報廢
5樓：匿名使用者
先寫個條放他車上、以作警告、、、還是堵的話就上刑叭、、、用刀子劃他的漆、一定要划深了，劃細了，讓他拋光拋不出來，點漆點不上去、、、只能噴漆。。。放氣麼，還是免了，劃輪胎側面，讓他補不了，只能換、、損是損了點，最好別這樣咯、抬頭不見低頭見的，關係還是要搞好
6樓：匿名使用者
噴油漆不給力啊，自噴漆噴完很容易就弄掉了，我覺得對付這樣的人還是扎他的輪胎比較解恨，扎側面，讓他補都沒法補。。。一定是側面*4啊，每個輪子都要顧及到啊~~~雖然我知道這樣很不好，但是我曾經也被別的車堵在車庫裡出不來。。。所以很理解你。。。
7樓：匿名使用者
現在的社會來硬的誰怕誰啊 為人處事應該以和為貴 拿出度量來辦事 尊重別人就是尊重自己 你客氣點好好和人說或者給人留一下一張字條說 尊敬的**先生或女士您好 我們是**車庫的業主 由於您將車輛放在了我車庫門口 給我的出行帶來了很大的不便 請您看到字條後盡快將車開走（如果您有不便之處我們可以協商解決以免刮蹭一起不必要的誤會！）
你換位思考一下如果你的車堵住了人家的車庫 人家直接給你划了 你是什麼感受 如果有人很橫的指責你的錯誤 你是什麼反應 那肯定是不歡而散了 中國還有先禮後兵這一說呢 做事大度一點 ，還有我就說說下邊回答問題的人 沒事做就睡覺 來這裡給人家出的什麼餿主意啊 就為了點分 就教人家這點壞主意啊 你們是為了點分數 那人家的車子就要花幾百元去烤漆 你們這都什麼心理啊？
8樓：帥嫂
一般來說，給且了輪胎放氣是有專門的放氣工具。
但如果沒有放氣工具的話，可以開啟氣嘴蓋裡面中間有一氣門芯，用一根牙籤將銅芯壓下氣就會洩漏出來了。或者是有乙個比較細比較硬的東西壓下裡面的密封圈就可以了，只不過不適用專用工具放氣，速度會很慢。
汽車輪胎如何放氣
9樓：林喳喳
要找到輪胎的氣門，它突出車輪龍骨2.5-5.1厘公尺的短管，末端有蓋住充氣孔的小帽，可以防止閥門上的汙垢和灰塵進入。
要給輪胎放氣，用螺絲刀的頂端或釘子之類的東西，頂下氣門中間的那個金屬小橛子（金屬銷）當您對銷施加壓力時，空氣將從閥門噴出，會聽到嗤嗤的響聲，抬起按壓的手，放氣停止。
要把輪胎的空氣全部放出，在放氣之前要用千斤頂支起放氣一側的車子，避免損壞輪胎和車輪龍骨，然後在進行放氣。
10樓：途虎話養車
放氣就是通常說的排氣。一般在感覺車輛剎車變軟，制動距離變長時說明就需要更換剎車油同時排空氣了。>先開啟剎車油盒，把剎車油加滿，在放氣期間要確保剎車油盒有油，不然二次進氣，氣就白放了，要兩個人，乙個管著放氣，乙個踩剎車，先反覆踩剎車，感到沉後，踩住不要動，另乙個擰開車輪裡測的放氣螺絲，再擰緊，這個時候把剎車鬆開，這樣反覆幾次，直到放氣螺絲流出的油沒有氣了就好了，再換到另乙個輪上，把三個輪都放完氣，最後加滿剎車油就好了。
11樓：匿名使用者
有專用工具
不用轉用工具也可以但是很慢
有乙個比較細比較硬的東西壓下裡面的密封圈就可以了
12樓：叮噹愛車
汽車輪胎被放氣咋辦？老司機教你正確處理方式，做錯輪胎直接報廢
13樓：
氣嘴那可以用一種扳子拆卸下俗稱氣門心.
氣嘴那用測氣的表可以一對,也可以放氣
14樓：匿名使用者
按住氣門芯裡面的 東東就可以了，建議直接用銳器捅
15樓：說車小魏
夏天不要盲目的給輪胎放氣
16樓：楊兆帆
用螺絲刀，壓住嘴子就可以、
汽車輪胎怎麼放氣?
17樓：帥嫂
一般來說，給且了輪胎放氣是有專門的放氣工具。
但如果沒有放氣工具的話，可以開啟氣嘴蓋裡面中間有一氣門芯，用一根牙籤將銅芯壓下氣就會洩漏出來了。或者是有乙個比較細比較硬的東西壓下裡面的密封圈就可以了，只不過不適用專用工具放氣，速度會很慢。
18樓：叮噹愛車
汽車輪胎被放氣咋辦？老司機教你正確處理方式，做錯輪胎直接報廢
19樓：解不開的誤會
慢啥慢，才放一會60kpa沒了
輪胎如何放氣
20樓：殷鉞翔
作為車主，平時要注意胎壓的正確標準。首先要知道自己的胎壓是多少，以方便平時進行車輛出行前的檢查，保障出行人車平安。正確查詢自己車輛輪胎標準氣壓方法：
前提：平時關於輪胎的必備工具：
1、輪胎必備「氣門芯鑰匙」或一二個「氣門芯。以備不時之需。
2、輪胎旅行裝氣壓表，方便隨時檢查輪胎氣壓，是否與原車標準規範相符。
放氣：1、通過「氣門芯鑰匙」工具擰松加氣嘴內部」氣門芯「：緩慢旋轉並聽到有「漏氣」出來的聲音即停止，並隨即用氣壓表測量。
2、某些旅行裝用氣壓表帶放氣功能，邊放邊測，放置與車輛正常氣壓相同時止。
氣壓標準：
1、查詢隨車」使用者使用手冊「當中關於輪胎章節中的「規範」或「標準」。
3、注意不是所有車輛的輪胎氣壓值標準均是一樣的，不同規格的輪胎（材質、規格、層級等不同），氣壓標準不盡相同。
4、平時也可以直接去車輛官網查詢或4s店諮詢，有關於車輛的詳細引數說明。
5、特別注意不同環境條件、氣候條件等諸多因素下時輪胎的氣壓參考值。
擴充套件資料：
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
輪壓與載荷能力的關係
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。
由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
胎壓與汽車動力性之間的關係
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力係數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力係數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
胎壓與汽車平順性的關係
汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。
氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。
胎壓與汽車操縱穩定性的關係
側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。
但氣壓過高後剛度不再變化。
胎壓與功率迴圈的關係
所謂的功率迴圈是指由於車輛的不同軸上的輪胎滾動半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉現象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動半徑，從而影響行進速度。對於兩軸汽車必須根據其前後軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動半徑，避免功率迴圈。
胎壓與汽車制動性的關係
汽車的地面制動力首先取決於制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。
胎壓與汽車通過性的關係
汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是乙個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
其它胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
21樓：拾萬里之外
首先取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝，或者是針，牙籤。對準氣門嘴慢慢的扎下去，能感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
胎壓異常危害大：
胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全。
1、胎壓過高：
a. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b. 導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c. 加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
d. 車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e. 會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f. 並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
2、胎壓過低：
a. 與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升；
b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c. 使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e. 輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f. 胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面 積增大，加速胎肩磨損。
22樓：好車
汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的幹線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。
23樓：說車小魏
夏天不要盲目的給輪胎放氣
24樓：匿名使用者
跟自行車一樣，按裡面的氣門芯
25樓：歡慶豐收
欺負到你頭上了。拿個錐子捅了就行了，沒種就別做！
26樓：卞憶安
我是補胎的，這50分還是我拿了吧，，，，
撒把釘子，他會抓狂啊，，，，，，，
就這麼簡單，，，，，，，
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