1樓：漫漫長路無阻
1、車身高，視野好，眾所周知，suv的底盤相對較高，這也就決定了開車是司機的失業會比較清晰，再加上四輪驅動系統對於複雜路況很有用，駕駛體驗還是不錯的！
2、通過性好，沒錯，不管怎麼說它都具有底盤高的優勢，這點其它車型所不能比擬的，若是加上倒v字形的懸掛，再配上全時四驅，那麼該車型的全地形功能完爆轎車。
3、空間大，suv車型都沒有中間的凸起後排空間顯得乾淨利落。其實車的大小不是看外表主要是看軸距，同級別車軸距一般也都差不多，suv之所以顯得大，還是因為拔高了車底，後排座受後車軸的限制較小。如此一來，車內的空間就會讓人感覺很大，在視覺是上滿足了車主對車內空間的需求。
擴充套件資料：
缺點：1、風阻大，一般來說，suv的風阻係數對比轎車都高一些，目前主流的suv其風阻係數在0.30-0.
39之間，例如寶馬x5為0.31 3、奧迪q5為0.33、本田cr-v為0.
3959。而轎車的風阻係數則大多在0.26-0.
32之間。
2、重心高，操控差，suv車身更高，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的suv會覺得有一種「笨重感」，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。
3、加速效能及剎車效能相對較差，在同級別上，對比轎車而言，suv的車身重量更大，這對車輛的動力效能會有較大的影響，特別是在加速效能上。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型號制動系統的情況下，制動距離往往會比轎車更長。
4、後備箱氣味大，suv的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不連通的。一旦在後備箱經常放一些有異味的物品，suv和轎車關於後備箱的設定就會顯現出來。
5、油耗高，suv最大特點就是兼顧越野效能，動力足，這也就決定了suv的油耗比同等規格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，而且有關資料表明：suv的風阻都是轎車的1.5倍甚至更多，再加上車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩定性而使用更寬大的輪胎，以上條件也就決定了油耗自然就高。
適用人群：
1、特別喜歡高視野的人，問起為什麼買suv，很多人都會回答因為suv擁有一種居高臨下的感覺。不僅坐的高，而且視野方面表現也比轎車來的更好。
2、對裝載能力要求很高的人，這塊也沒必要做太多的解釋，唯一想說的是，想要suv能裝，還是別買那些小型suv了。
3、日常駕駛環境較差的，suv相於轎車底盤的離地間隙會更高，也就是通過性會更好，比如碰到爛路或者經常下鄉的朋友suv不失為一種更好的選擇。
2樓：川式生活
城市suv，重點是城市兩個字。
城市suv的定位是在城市開的，它具備越野的高底盤，也具備轎車的舒適性，而且還有較大空間，很受時下家庭喜歡。
而真正的越野車，是要具備越野效能的，適合野外，和城市suv相比，它的動力更強，越野效能更厲害，而且很多都是四驅的。
所以說，城市suv其實是適合在城市的平穩道路使用，適合家庭使用。而越野車適合經常在野外行駛和活動的個人使用。
3樓：出行的路線
實際上並不是所有的suv都非常擅長越野，目前市面上大部分都是城市suv，是轎車的底盤，所以越野能力並非特別強。那麼真正的越野車到底是什麼樣的呢？首先就是要有特別棒的車身，那就是——非承載式的車身。
非承載式車身和承載式車身屬於汽車車體結構的一種，其中非承載式車身，也稱為大樑車身。顧名思義，它擁有專門的底盤受力結構，用來安裝懸掛、發動機、傳動等機械結構。在這一整體結構之上，整個人員乘坐的車身部分為另外乙個整體。
非承載式車身擁有獨立承受扭力的大樑，它擁有更大的強度以及剛性，可以抵禦越野這種複雜路況帶來的衝擊，而承載式車身在這方面就會差的很多，也許經過幾次的衝擊之後，車身就會發生嚴重的扭曲變形。
再乙個就是越野的路況肯定是十分複雜的，基本上都要經過上坡、下坡、坑窪地帶，所以它對於車輛的通過性是很有要求的。並不僅僅只是看離地間隙，還要看接近角和離去角，這也是區分硬派越野和普通城市suv的乙個重要標誌。
那麼到底一輛非常適合越野的硬派越野車需要什麼呢？首先就是需要乙個行程非常長的懸掛，好應對各種崎嶇不平的路面，在保證車身夠高的同時，所有的輪胎要能夠接觸地面，擁有足夠的抓地力，還要為車架分擔壓力。另外還需要有非常靠譜的四驅，擁有差速鎖，保證四個輪子都能輸出近乎相同的扭矩，不會因為乙個輪子陷入泥沼失去抓地力而失去牽引力。
說了這麼多，總而言之就是很多城市suv並沒有能夠越野的硬體，包括車架和底盤的強度，車身高度以及四驅。他們都是為了城市舒適駕駛而設計的。所以不是所有的suv都適合越野，但是輕度的非鋪裝路面還是可以應對的。
4樓：木車羽
suv全稱是「sport utility vehicle」，即運動型多功能汽車。特點是動力強、底盤高，有著比轎車更大的接近角和離去角。同時空間大，載物載客能力強。
可以將suv理解為轎車的公升級版，設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求。
越野車，orv全稱「off-road vehicle」，起源於戰場，有更高的底盤和排氣管、抓地力更強的輪胎。擅長在野外及山地等惡劣路況行駛。具有良好的通過性和爬坡能力，但運動性和舒適性並不是它的強項。
車身結構不同。越野車和suv採用的車身結構可以說是天壤之別，越野車採用的是和卡車類似的非承載式車身，而suv則採用和轎車相同的承載式車身，整個車身是一體的，為發動機、懸架提供安裝基體。
它們之間最大的不同，就是如果拆除全部車身，非承載車身沒有車殼情況下也能正常行駛，而承載車身就直接散架。
四驅系統不同。
城市suv上普遍採用適時四驅系統，而越野車多用分時四驅或全時四驅，擁有強大的脫困能力和高可靠性，具備能夠放大扭矩的低速四驅擋（俗稱低四），普遍能提供接近2倍的扭矩放大，而jeep牧馬人盧比肯車型甚至能提供4倍。這在車輛脫困和攀爬陡坡時起到關鍵作用。同時，越野車具備硬連線的**差速鎖以及前後橋差速鎖。
而suv即使某些車型具備了**差速鎖，也多採用矽油粘性耦合式或者電控多片離合器，在困難的路況下很有可能失效。
動力系統不同
最近幾年，渦輪增壓很流行，渦輪可以很大程度上增加車輛的動力，尤其還能讓乘坐者感受到瞬間爆發的推進力，但也犧牲了發動機的穩定性。對於越野車而言，對於發動機動力輸出的連續性要求大大高於對於爆發力的要求，同時也更追求在苛刻條件下，發動機的穩定和可靠性，所以絕大部分越野車採用大排量自然吸氣發動機。
外觀設計不同
城市型suv外觀漂亮，車身富有線條感，而越野車的外型相對比較粗獷，大多都是橫平豎直的線條，小方殼子一樣的車身。它們更加注重的是更高的涉水性和通過性，底盤要足夠高，接近角和離去角要大；為了應付各種路況，保險槓都要設計得又厚又寬。總之越野車的設計不是為了好看，而是為了應付極端路況。
5樓：尼古拉斯凱
隨著城市道路的逐漸完善，越野車的越野效能逐漸失去了用武之地，城市suv 在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野效能，既可載人又可載貨，適用範圍廣。另外，城市suv 相比純越野車造價低很多 ，**也更能讓普通市民接受。但是，目前市面上很多主流suv為了實用性和經濟性往往在設計時就犧牲掉了越野性，採用轎車化底盤 、半時四驅甚至兩輪驅動、軟化懸掛系統等，這些suv 的通過性僅僅略高於家用轎車，越野時安全性也不夠高。
越野車主要是行駛在非鋪裝的路面 ，其最大特點是通過能力較強 ，同時也具有一定的載貨能力。因為其採用的非承載式車身以及整體橋設計，讓駕駛更加安全 ，更具可靠性。但往往運動性較差，而且它犧牲掉了舒適性。
另外，純越野車**比較昂貴。
6樓：小譚今天也想暴富呀
1、越野車一般強大的懸掛系統，擁有非承載車身，也就是說有大樑的車，車的抗扭性要比城市suv的承載式車身強度高不少，也就是說重度越野的話，城市suv可能會底盤承受不了甚至散架。
2、越野車一般都帶強大的驅動系統，有分時四驅或者全時四驅功能，有的是帶有機械式的差速鎖，而城市suv大多是只有電子限滑裝置，脫困時不能完全鎖死失去動力的車輪，脫困功能差很多。
3、越野車大多擁有大排量發動機，低速扭矩很大，而城市suv大多只是中小排量，高轉速發動機，有的還是渦輪增壓，雖然看資料最大扭矩也不小，但低速扭矩就相差很遠，不利於脫困。
4、越野車大多有非常高的離地間隙和很大的進入角和離去角以及通過角，車身較短且高，便於脫困和通過，而城市suv這幾項都要比越野車資料差。
綜上，這幾項是城市suv和純越野車的區別，也造就了越野效能的差距，所以說真正越野的話，城市suv是不能勝任的。
為什麼suv算不上真正的越野車(orv)?
7樓：匿名使用者
suv」的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車，不過在國內已經泛指所有越野車形狀的汽車，包括真正的越野車。suv車型兼顧了轎車的舒適性與越野車的通過效能，但是在越野能力上，與真正的越野車相比還有很大差距。
越野車其實定義很簡單，就是有很強的複雜地形的通過能力，其餘的什麼舒適性、高速性都不要了，那suv實際上就是把越野車的缺點補上形成的乙個新的車種，suv就是既能越野，也有轎車的舒適性，同時能滿足多功能的需要。
一般suv就是底盤公升高了的轎車，空間大，氣派，能開開一般鄉間小路，破路。越野車是非承載式車身的，大多採用機械式的作業系統，舒適性差，維修方便，質量可靠，可上山下水，開荒越野
8樓：匿名使用者
現在的suv都是城市suv，只是離地間隙大一些，外型像一些，缺少真正的越野效能，因為大多都是城市代步，需要更好的舒適性能和經濟的油耗
9樓：匿名使用者
並不是所有的suv具備越野車的特徵：
越野車的主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。
suv是城市越野，為了提高舒適性多數採用的是「承載車身」，可以減輕車重降低油耗。
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