1樓：自然智慧型樹
2.5胎壓等於（253.3125）kpa；2.5標準大氣壓(atm)=253.3125千帕(kpa)。
胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.
6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
摺疊胎壓過高的危害：
a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果;
b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低;
c.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆;
d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命;
e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大;
f.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
摺疊胎壓過低的危害：
a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升;
b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素;
c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱;
d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損;
e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎;
f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
2樓：匿名使用者
2.5胎壓等於（253.3125）kpa；
2.5標準大氣壓(atm)=253.3125千帕(kpa)；
通常我們說的胎壓2.5的單位是什麼?是bar還是kap
3樓：途虎話養車
胎壓的單位有「公
斤/平方厘公尺（kg/c㎡)」或「bar」或「psi」或「千帕kpa」表示。
國內乘用車輛內常見的胎壓使用
容單位是「bar」。
換算關係如下：
1bar=1.02kg/c㎡=102kpa=14.5psi標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
夏季bai前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保du證安全的駕駛zhi和舒適性，也能使油耗降到最dao小。
汽車內正常胎壓是以車廠推薦值容
5樓：我是
通常我們說的胎壓2.5的單位。指的是。bar。
6樓：白天不懂
圖中單位是kpa,一般是bar其實是一樣的可以用單位換算。
7樓：匿名使用者
單位是bar。
氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、kpa、psi、大氣壓。它們之間的換算關係內是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665kpa=14.2psi1個大氣壓=1.03327 kg/cm2
為了容易記憶和容換算方便，建議大家使用社會上通行的kg/cm2、bar、kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關係可以簡化為：
1kg/cm2≈1bar≈100kpa≈1個大氣壓。
8樓：匿名使用者
2.4x10(5次方) pa =2.4 bar=2.447 kg/cm2=34.8 psi
汽車胎壓多少合適kpa
9樓：
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar。
增強型輪胎：2.8-2.9bar。
最高氣壓：不應大於3.5bar。
胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
10樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
11樓：小賢君來了
小轎車胎壓打到多少kpa合適，胎壓越高越省油低就費油！真的假的
12樓：
一般來講正常胎壓在2.2-2.5左右。
夏季要稍低一些，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應在2.
5-3.0bar之間。
13樓：隱
車胎氣壓一般在2.3-2.5左右時正常，不過這只是乙個推薦值，我們可以查閱車輛使用者手冊或者車門（b柱或者c柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。
一般車型不同，小車輪胎氣壓和大車輪胎氣壓也會不同，例如轎車和suv的推薦胎壓值都會不同，所以小車輪胎氣壓多少合適，檢視廠商給的推薦值就一目了然。
14樓：匿名使用者
2.5bar就合適。
在1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現，這是由平紋帆布製成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無花紋。
1892年英國的伯利密爾發明了簾布，1910年用於生產，這一成就除改進了輪胎質量，擴大了輪胎品種外，還使外胎具備了模製的可能性。隨著對輪胎質量要求的提高，簾布質量也得到改進，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強力效能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發展，具有很強的競爭力。
1904年馬特創造了炭黑補強橡膠，大規模用於補強胎面膠是在輪胎採用簾布之後，因為在這之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快，炭黑在膠料中的用量增長很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右，這時主要在胎面上採用炭黑，胎體不用，已達50份以上。
胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了，摻用炭黑後，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km，在好的路面上，甚至可達20萬km。
15樓：太原萬通汽車學校
普通子午線輪胎：復普通子午線輪胎的國標標準製冷車壓力為250kpa
負重加強子午線輪胎：負重加強子午線輪胎的國標標準冷車壓力為290kpa
16樓：石家莊萬通汽車學校
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
（1）標準型輪胎：2.4-2.5bar
（2）增強型輪胎：2.8-2.9bar
（3）最高氣壓：不應大於3.5bar
17樓：摩氧祛斑品牌
一般轎車輪胎胎壓值在2.3-2.8 bar之間，但其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，不同品牌轎車都有不同的標準胎壓，廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，得出的胎壓標準一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。
所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，輪胎打的過高過低都有危害。
冬天汽車胎壓可以相對於標準值進行調高0.1-0.2 bar
夏季汽車胎壓可以相對於標準值進行調低0.1-0.2 bar
18樓：瀋陽萬通汽車學校
小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的乙個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。
輪胎胎壓2.5換算成psi是多少?
19樓：愛要說出口
胎壓2.5是指2.5bar ，所以 2.5bar / 0.0689 = 36.28psi。
psi是壓力單位，定義為英鎊/平方英吋，145psi=1mpa
psi英文全稱為pounds per square inch。p是磅pound，s是平方square，i是英吋inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：
1bar≈14.5psi ,1psi=6.895kpa=0.
06895bar 歐美等國家習慣使用psi作單位.
在中國，我們一般把氣體的壓力用「公斤」描述（而不是「斤」），體單位是「kg/cm^2」,一公斤壓力就是 一公斤的力作用在乙個平方厘公尺上。
而在國外常用的單位是「psi」，具體單位是「lb/in2」, 就是「磅/平方英吋」，這個單位就像華氏溫標（f ）。
此外，還有pa（帕斯卡，一牛頓作用在一平方公尺上），kpa，mpa，bar，公釐水柱，公釐汞柱等壓力單位。
1巴（bar）=0.1兆帕（mpa）=100千帕（kpa）=1.0197 公斤/平方厘公尺
1標準大氣壓（atm）=0.101325兆帕（mpa）=1.0333巴（bar）
因為單位相差都很小，你又不是工程人員。所以，可以這樣記：
1巴（bar）=1標準大氣壓（atm）=1公斤/平方厘公尺 =100千帕（kpa）=0.1兆帕（mpa）
20樓：汽車大師羅成
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
首先你要知道這個單位分別是什麼，輪胎的胎壓2.5表示的是2.5bar也就是250千帕， psi叫做磅力每平方英吋，1000帕=0.
145psi，所以250千帕就等於36.26psi
輪胎胎壓2.5換算成psi是多少
21樓：童濡罕金鵬
胎壓2.5是指2.5bar
，所以2.5bar
/0.0689
=36.28psi。
psi是壓力單位，定義為英鎊/平方英吋，145psi=1mpa
psi英文全稱為pounds
persquare
inch。p是磅pound，s是平方square，i是英吋inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi
,1psi=6.895kpa=0.06895bar
歐美等國家習慣使用psi作單位.
在中國，我們一般把氣體的壓力用「公斤」描述（而不是「斤」），體單位是「kg/cm^2」,一公斤壓力就是
一公斤的力作用在乙個平方厘公尺上。
而在國外常用的單位是「psi」，具體單位是「lb/in2」,
就是「磅/平方英吋」，這個單位就像華氏溫標（f
）。此外，還有pa（帕斯卡，一牛頓作用在一平方公尺上），kpa，mpa，bar，公釐水柱，公釐汞柱等壓力單位。
1巴（bar）=0.1兆帕（mpa）=100千帕（kpa）=1.0197
公斤/平方厘公尺
1標準大氣壓（atm）=0.101325兆帕（mpa）=1.0333巴（bar）
因為單位相差都很小，你又不是工程人員。所以，可以這樣記：
1巴（bar）=1標準大氣壓（atm）=1公斤/平方厘公尺
=100千帕（kpa）=0.1兆帕（mpa）
汽車胎壓2 5是多少psi，輪胎胎壓2 5換算成PSI是多少
胎壓2.5是指2.5bar，1磅力 英吋2 psi 6.895千帕 kpa 0.0689巴 bar 所以是等於36.28psi。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關...
汽車胎壓多少正常，汽車胎壓多少合適kpa
瀋陽萬通汽車學校 小轎車的標準氣壓是2.4 2.8 cm2。輪胎是汽車安全行駛的乙個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力 磨損...
汽車正常胎壓多少，汽車正常胎壓多少為標準？
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。較為完整全面的介紹如下 1 根據國際gbt2978 2008標準的規定和要求 標準型輪胎 2.4 2.5bar 增強型輪胎 2.8 2.9bar 最高氣壓 不...
正常胎壓2 2到2 5，冬季胎壓建議多少
一般來講，冷車狀態下前胎2.2 2.3，後胎2.4 2.5都屬於正常範圍。有的是反過來，前胎2.4 2.5，後胎2.2 2.3 具體以每輛車標註的胎壓為準。有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮的原理...
汽車的胎壓是多少合適，汽車胎壓多少合適
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。轎...