1樓：ray的遊戲世界
探歌和柯珞克同是大眾集團旗下不同品牌的兩個兄弟車輛，在效能引數方面兩車不分伯仲，只是在外觀上探歌更顯年輕，柯珞克更顯成熟。在選擇時可以根據自身的喜好來選擇車輛。
柯珞克與探歌均是mqb的產物，屬於入門級的緊湊型suv，身材較小。探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm；而柯珞克長寬高為4432*1841*1614mm，其軸距為2688mm。
在動力系統上，探歌與先期上市的柯珞克tsi280車型相同，搭載ea211 1.4tsi發動機，最大輸出功率110kw，最大扭矩250n·m，匹配7速雙離合變速箱。相比之下兩個車子在動力系統上不同的地方是探歌提供四驅版本的車型，並且提供行駛模式選擇功能，這一點也是目前柯珞克所不具備的。
2樓：花兒erer時代
（上圖為斯柯達柯珞克後座）
感覺柯珞克是yeti的繼任車型，不過兩款車的差距真的是太大了，柯珞克的外觀要比yeti好看太多了，而且全新的家族式設計看起來很霸氣，跟柯迪亞克的風格差不多，在我提車回家之後也有很多人問我這是什麼車，柯珞克的尺寸要比探歌大一些。
（上圖為斯柯達柯珞克儀錶盤）
（上圖為斯柯達柯珞克中控螢幕）
斯柯達是大眾旗下的品牌，所以柯珞克的平台、發動機、變速箱都是跟探歌一樣的，1.4t發動機匹配7速雙離合變速箱，別看排量不大，但是動力真的很不錯，市區代步綽綽有餘，超車也很輕鬆，跑高速的時候非常穩，也沒有覺得動力不夠，大眾的技術真的厲害，柯珞克的操控也很好，就是底盤有點硬。目前市區油耗在7公升左右，高速油耗才5公升，簡直比日系車還省油！
（上圖為斯柯達柯珞克側面）
柯珞克相比起探歌來說最大的不足還是後懸掛的部分，如果大眾探歌也有優惠的話，確實還是推薦您選擇大眾探歌更好一點。
3樓：湯霞姝進越
斯柯達柯珞克和大眾探歌都是比較新的車，這兩款車上市到現在的時間也不長，而且大眾探歌和斯柯達柯珞克的定位和**都是比較接近的，兩款車都是德系緊湊型suv，而且都是比較適合年輕人的車型，要說最大的差別，我覺得應該就是價效比和配置方面了。
（上圖為斯柯達柯珞克方向盤）
（上圖為斯柯達柯珞克中控）
斯柯達柯珞克一共有兩種動力版本，入門車型是1.2t發動機配手動變速箱，其他車型都是1.4t發動機配7速雙離合變速箱，柯珞克的車型並不多，1.
4t車型一共只有4個配置，**是13.99萬到18.59萬之間，在大眾探歌上市之後，柯珞克也就有了比較大的優惠，據我在4s店了解，優惠幅度大約在1.
5萬左右。
（上圖為大眾探歌方向盤）
（上圖為大眾探歌中控螢幕）
大眾探歌的指導價跟斯柯達柯珞克是比較接近的，探歌也有1.2t發動機和1.4t兩款發動機，不過大眾探歌的車型比較多，還比斯柯達柯珞克多了四驅的版本，所以頂配的**也超過20萬，目前大眾探歌是沒有優惠的，**是13.
98萬到20.98萬之間。
我從兩款車的論壇了解到，柯珞克最受歡迎的是1.4t豪華版，相同**下，目前大眾探歌只能買到1.4t時尚型，所以兩款車的配置差異是非常大的，柯珞克比探歌多了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、倒車影像、自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車載導航、9英吋中控大屏等等。
很顯然，就目前來說，斯柯達柯珞克要比大眾探歌更好一點，同價位車型的配置更加豐富。
4樓：貊友桃波納
比起大眾探歌，我覺得斯柯達柯珞克更加值得推薦，柯珞克在國內上市的時間是比探歌要早一些的，所以斯柯達柯珞克目前是有比較大的優惠幅度的，正好柯珞克和探歌在售價方面比較接近，所以算上優惠幅度，柯珞克的**就比探歌更低一些了。
（上圖為斯柯達柯珞克側面）
（上圖為斯柯達柯珞克後座）
（上圖為大眾探歌側面）
（上圖為大眾探歌後座）
大眾探歌在國外其實是一款小型suv，國產之後進行了加長，雖然進行了加長，而且軸距也跟斯柯達柯珞克差不多，但是大眾探歌看起來要比柯珞克小很多，要我說探歌就是放大版的高爾夫，斯柯達柯珞克的車身長度超過4公尺4，高度也超過了1公尺6，但是大眾探歌的車身長度只有4公尺3，高度也還不到1公尺6，所以從外觀方面來看，斯柯達柯珞克要比大眾探歌大了一圈，看起來也更加霸氣和大氣一些，更有檔次。
（上圖為斯柯達柯珞克後備箱）
（上圖為大眾探歌後備箱）
同時，因為車身尺寸的大小差距比較大，大眾探歌和斯柯達柯珞克的儲物空間方面也有差異，如果您要是去4s店看過實車，就會發現柯珞克的後備箱要比大眾探歌大了不少，實際的容積也有比較大的差距，柯珞克的後備箱容積有455公升，但是探歌的後備箱容積只有401公升，真的有點小了。
對比來說，我覺得斯柯達柯珞克的實用性顯然要比大眾探歌好很多，不僅外觀尺寸更大，而且後備箱的空間也更大一些，更加適合家用一些。大眾探歌可能就更加適合一些對於空間和實用性要求不高的人，具體的您最好去4s店對比一下。
5樓：車品
這個問題其實很容易解答，總結來說肯定是探歌更好一些，畢竟它是大眾旗下的產品。斯柯達作為大眾的子品牌，再加上大眾針對國內市場實行的品牌差異化戰略，斯柯達儼然是為大眾提高產品力的存在。兩款車型都屬於入門級緊湊型suv，但是探歌的設計我想更主流一些，柯珞克稍顯不足。
先說探歌，新車上市時間不算長，作為一汽大眾的首款suv，大眾對它絕對非常重視，mqb平台打造擁有很不錯的技術水準。而且探歌的設計不會給人太強的大眾家族套娃體驗，符合現如今年輕消費者的審美，在1.4t車型上標配led大燈組很顯厚道，而且led日行燈全系標配。
在內部配置上，全液晶儀錶盤，電子手剎和自動駐車，雙色內飾搭配，全方位安全氣囊都有出現，絕對符合它**該有的水準。
柯珞克作為斯柯達旗下最新的一款入門級suv，它的設計就有著很強的斯柯達家族風格，酷似小號柯迪亞克也確實有著不錯的視覺效果，但兩車放在一起我還是喜歡探歌的造型。還有一點就是柯珞克僅提供四款車型，也只有頂配才出現全led大燈組，1.4t中配還得選裝，所以在配置上就不如探歌更厚道，也驗證了我們剛剛所說的品牌差異化。
兩款車型售價也相差無幾，柯珞克13.99-18.59萬元，而探歌則是13.
98-20.98萬元。看起來如果選擇高配還是柯珞克更划算，可是探歌的兩款高配車型配備四驅系統，起售價也不過19萬出頭，比起近19萬的柯珞克更有亮點。
如果你的預算足夠還是選擇探歌更好一些，當然柯珞克也不差，但不能和探歌比，畢竟品牌足以彌補這個**差異。
6樓：菜菜的橙成
有哪些好的7座suv值得推薦嗎？
七座的suvw 也開過不少，相比全新勝達這樣的當紅明星，漢蘭達已經算得上是suv市場上的一顆常青樹了。它以類似小紅杉的霸氣外形、寬敞的內部空間、人性化的設計以及親民的**備受消費者青睞。現在漢蘭達又增加了g-book等功能，導航和音響也有所公升級，價效比進一步提公升。
下面我們就大概從幾個方面來講一下漢蘭達。
外觀新漢蘭達採用了啞光銀色的六邊形中網格柵，比老款更顯質感。前大燈採用犀利的多邊形設計，中庸中略帶一絲**。245/55 r19大尺寸輪胎在同級別中並不多見，與龐大的身軀搭配起來很和諧。
漢蘭達的內飾看上去比較中庸，沒有過於複雜的線條設計，中控台上按鈕樣式簡單，便於操作。最值得一提的是，新漢蘭達採用的導航系統畫面布局和功能相比老款車型更加完善，可以更加快速查詢地點，使用更方便。
即使與同級別的7座suv相比，漢蘭達的內部空間也算得上是比較寬敞的，而且座椅放倒的方式靈活方便。也很適合現在我們的生活需要，也能滿足一家人出去旅遊的需要。
全新漢蘭達搭載2.0t d-4st渦輪增壓發動機，採用單渦輪雙渦管技術並將進氣管噴射和缸內直噴結合，擁有162kw的最大功率和350n·m的峰值扭矩，官方提供兩驅車型百公里綜合油耗僅8.2l，此外全新漢蘭達還提供一台3.
5l v6發動機，兩款發動機均搭配6速手自一體變速箱。
底盤懸架結構一直是漢蘭達比較薄弱的乙個環節，與霸氣的車身外形有些不符。偏軟的懸架調校讓其在高速過彎以及重踩剎車時，車輛重心轉移一側的彈簧壓縮比較明顯，所以漢蘭達不適合激烈駕駛。不過這樣的懸架調校讓它擁有了良好的乘車舒適性，悠閒地行走在城市中才是它應該做的。
探歌和柯珞克哪個更好，省油又耐用？
7樓：汽院喬碧蘿
首先，從外觀上來看，探歌平直線條的運用看上去更加有立體感，動感。它的中網簡潔大方，張力十足。採用了led自動大燈。
探歌的尾部看上去更加的飽滿，充滿了力量感。而柯洛克的整體看上去更加的方正，前臉採用了直瀑式進氣格柵，並且採用了鍍鉻飾條包邊。同樣採用了來ed自動大燈。
側面看依舊是方方正正，尾部稜角分明，線條犀利。總體來說，柯洛克的外觀更容易討人喜歡，看起來更加陽剛，有力量感。並且車身尺寸更加的大。
適合家用，而探歌更受年輕人的喜愛。
最後說一下它們的動力方面。它們都搭載了1.4l渦輪增壓發動機，並搭配了七速雙離合變速箱。動力方面差別並不大，幾乎一樣。所以油耗方面也差別不大。
8樓：阿祖聊社會
大眾探歌和斯柯達柯公尺克，選哪個合適？
9樓：30秒不
大眾的探歌是比較不錯的，油耗並不是特別的高，而且價效比也是比較好的，開起來也會特別的舒適。
10樓：教育導師張老師
我覺得還是探歌比較好一點，這款特別的省油而且要耐用，很多人都在用。
11樓：花花就是我
這兩個相比較的話應該是探歌更好一些，因為探歌外形比較的帥氣，而且又非常省油耐用
大眾探歌和柯珞克哪個好？
12樓：吸盤手
不看車標，柯洛克肯定勝過探歌，硬體一樣的情況下，各方面尺寸都大一圈，明顯就要高乙個檔次，**還要便宜，但是加上車標後，雖然是一家公司，大眾的標還是更受歡迎，但是試過車的就知道探歌只是小型suv，和才上的探影就是乙個級別的，只是內飾好點
13樓：凮起雲湧
大眾探歌比較好。探歌是一汽-大眾旗下一款suv，探歌配備alcantara材質座椅、全景天窗、電動尾門、beats audio音響系統、10.3英吋active info display全液晶儀表等，同時還提供前部碰撞預警等多種主被動安全配置。
同時，空間、操控效能上進行優化，配置方面，搭載panoram大尺寸全景天窗、beats audio音響系統等裝備。在安全方面，t-roc探歌強度鋼的使用比例高達88%，60餘項主被動安全裝備提公升了車輛的安全等級。
特點：
作為一款專為年輕人打造的suv，t-roc探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，t-roc探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側翼、2款彩色車輪。
大眾探歌和柯珞克哪個好，探歌和柯珞克哪個好
不看車標，柯洛克肯定勝過探歌，硬體一樣的情況下，各方面尺寸都大一圈，明顯就要高乙個檔次，還要便宜，但是加上車標後，雖然是一家公司，大眾的標還是更受歡迎，但是試過車的就知道探歌只是小型suv，和才上的探影就是乙個級別的，只是內飾好點 大眾探歌比較好。探歌是一汽 大眾旗下一款suv，探歌配備alcant...
奇駿對比柯迪亞克哪個好啊，奇駿和柯迪亞克哪個好？哪款車效能更高？
柯迪亞克好。外觀設計方面，柯迪亞克和新奇駿均採用全新外觀設計，柯迪亞克採用直瀑式進氣格柵設計，採用開眼式設計，下進氣口採用橫幅式設計，格柵採用網格狀設計。車身尺寸方面，柯迪亞克比新奇駿要佔優勢很大，柯迪亞克定位中型suv，新奇駿定位緊湊suv，所以尺寸上面完全碾壓奇駿。柯迪亞克尾部還配備電動尾門，奇...