1樓：abc保險網
電單車交強險收費標準
目前我國執行的交強險的基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業客車、營業客車、非營業貨車、營業貨車、特種車、電單車和拖拉機等八大類42小類，每種車型的保險費率各不相同。但對同一型別車，全國是執行統一**的。
對於電單車強制保險來說，依據排量的不同共分為三個類別，其中50cc及以下的排量的每年保費為80元，50cc-250cc(含)每年保費為120元，250cc以上及側三輪每年需投保400元。在事故賠償方面，同樣參照機動車交通事故責任強制保險責任限額確定，有責賠償上限為12.2萬元，無責賠償上限為1.
21萬元。
2010年年初，為確保國家「電單車下鄉」政策與電單車交強險制度的順利實施，維護投保人利益，保監會曾下發了《關於做好電單車交強險有關工作的通知》。除了對電單車強制保險承保服務和業務監管方面做出規定外，還探索完善了電單車交強險費率。《通知》要求，各地可積極穩妥地探索制定適合當地情況的電單車交強險地區費率因子，地區費率因子上下浮動標準暫不得高於基礎費率的30%。
與普通私家車一樣，記錄良好的車主也將在續保時獲得一定的費率折扣。
此外，由於電單車強制保險和商業險的保費較低，可出險率卻一直較高，個別保險機構常以電單車交強險嚴重虧損為由，拒絕、拖延承保或強制搭售其他的商業保險合同。為此《通知》規定，自2010年2月1日起，如再發現有保險公司以任何理由限制電單車辦理強制保險業務的，將依法在全國範圍內限制其交強險業務經營。因為交強險立法目的與宗旨，是將交通事故責任風險轉移給保險公司，最大限度地保護保險受益方的利益。
2樓：二姐聊保險
電單車跟汽車一樣都屬於機動車，都需要買保險。電單車的保險主要也是強制險和商業險。 交強險：
依據排量的不同共分為三個類別，每年保費為80元、120元，400元。其他車輛損失險、第三方責任險等商業保險，不同險種**不一樣，不同地方也有區別。
寶馬電單車多少錢
3樓：
截止至2020.3.5日之前寶馬電單車**：
寶馬r1200gs電單車：國內有售：** 199000元、寶馬s1000rr電單車：
$15,500 注意這是美元、寶馬r1200rt電單車：國內有售：** 249000元、寶馬r1200gs adventure電單車：
國內有售：** 257000元。
1.寶馬r1200gs電單車：發動機型別：
四衝程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸、發動機排量：1,170cc、氣缸：101 mm x 73 mm、**：
$16,175注意這是美元，國內有售：** 199000元。
2.寶馬s1000rr電單車：發動機型別：
四缸四衝程直列, 4 titanium valves per cylinder, 雙頂置凸輪軸 、發動機排量：999cc 、氣缸：80 mm x 49.
7 mm 、**：$15,500注意這是美元 。
3.寶馬r1200rt電單車：發動機型別：
四衝程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸 、發動機排量：1170cc 、氣缸：101 mm x 73 mm 、**：
$17,705注意這是美元國內有售：** 249000元。
4.寶馬r1200gs adventure電單車：發動機型別：
四衝程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸、發動機排量：1170cc、氣缸：101 mm x 73 mm、**：
$18,200注意這是美元國內有售：** 257000元。
注意事項：
1.市面上的電單車種類繁多，車型和排量也是各有千秋，對於新手來說， 並不是車大、排量大就適合自己！現在網路這麼發達，買車之前自己從網上先羅列個清單，把自己中意的車型記下來，再從這幾款車中，選一台口碑好，價效比高的車，切不可盲目跟風。
2.買車的時候，還是到當地的實體店比較靠譜，最起碼看得見、摸得著。後期出現問題也方便解決。
4樓：程哥汽車維修
回答寶馬r1200gs電單車：國內有售：** 199000元、寶馬s1000rr電單車：
$15,500 注意這是美元、寶馬r1200rt電單車：國內有售：** 249000元、寶馬r1200gs adventure電單車：
國內有售：** 257000元。
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希望能幫到您，祝您生活愉快！事業順利！
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5樓：夏黎昕野本
大貿貨就大約30萬左右一台，不同型號有不同**！走私車就要看款式、形號，大約十萬左右戓以下都會有交易
6樓：敏玉英宛甲
寶馬電單車的**在10-20萬之間不等
山葉的r1就很強啊，2.7秒就破百了。正規的搞下來18萬。
7樓：水哥說說娛樂那些事
我們期待在2018年的摩托在車展上看到新車型。
當我們等待寶馬電單車公告時，電單車（實際上有四輛）被發現在一家加油站。據2018年9月報道電單車的造型。如洩露**所示，2019款寶馬將放棄其著名的不對稱面板，打造更時尚的外觀。
也就是說，公升級機器將保留其不對稱的整流罩凹槽，右側有鰓狀圖案，左側有乙個開口。
專利**顯示，底盤也可能只進行了少量修改。車架似乎朝向後發動機安裝板上公升。子框架將採用新的格仔設計。擺臂和後減震器似乎也已經改變了。
對電單車的改變不僅僅是視覺效果，預計將獲得更新的引擎。洩露的專利影象顯示，該自行車將繼續使用直列四缸發動機。與推動即將推出的型號相比，新電機預計會產生更多功率。
我們還可以看到可變氣門正時，旨在提供更好的中頻功率，而不會影響高階輸出。
作為參考，當代電單車從其999cc直列四缸dohc水/油冷發動機以13,500轉/分鐘和10,500轉/分鐘的峰值扭矩消耗了199馬力。下一代車型可能會在效能數量上出現邊際衝擊。相比之下，川崎zx-10r的功率為210 ps（帶ram空氣），而ducati panigale v4則為214 ps。
據推測，2019年的s1000rr將與上面提到的競爭對手產生相同的功率。
即將離任的bmw 採用了不對稱的面板，賦予其獨特的外觀。在新一代車型中，轉速為13,500轉/分，峰值扭矩為113牛公尺的199馬力可能會有所增加。
騎手輔助裝置也可能會公升級，儀表控制台也是如此。現代電單車配備藍芽儀器控制台，用於智慧型手機連線。智慧型手機整合可以隨時隨地訪問導航，**和對騎車人的呼叫。
寶馬電單車在2018年汽車博覽會上宣布了這兩款中量級冒險電單車的**.f750 gs售價為10500人民幣，而f850 gs的售價為12000人民幣（均為展廳價）。最終**略微走低。
展廳**
寶馬f750 gs
f750 gs標準：10500人民幣
f750 gs pro低懸架：12277人民幣
f750 gs pro：12500人民幣
寶馬f850 gs
f850 gs標準：12000人民幣
f850 gs pro低懸架：13690人民幣
f850 gs pro：13000人民幣
寶馬f750 gs和f850 gs的最終**略低於2018年汽車博覽會上公布的**。
相對預算的f750 gs主要用於具有軟越野能力的公路騎行。因此，電單車配備有合金輪，而不是線輻單元。f750 gs採用傳統的伸縮式前懸架，以保持低**。
它甚至具有更容易接近的座椅高度，因此即使是更短的車手也可以享受電單車。
另一方面，f850 gs更優質。它比f750gs更適合越野。因此，電單車配備了線輻輪，使其具有更加堅固的外觀和功能。
與f750 gs不同，f850 gs採用倒置式伸縮式前懸架。除了更多的越野準備外，f850 gs還具有更大的動力和扭矩。
兩輛電單車都使用853 cc直列雙缸液冷發動機，帶有兩個平衡軸，點火間隔為270/450度。f750 gs上的發動機經過調校，可在7,500轉/分鐘時提供77馬力的最大功率，在6,000轉/分時提供83牛公尺的峰值扭矩。f850 gs採用相同的電機，在8,250轉/分鐘時可以輸出95馬力的最大功率，在轉速為6,250轉/分時可以達到92牛公尺的峰值扭矩。
電單車具有可選擇的「雨」和「道路」騎行模式。電單車上的騎手輔助工具包括bmw motorrad abs和asc（自動穩定控制系統）。
寶馬f850 gs是兩者中的佼佼者，它具有線輻輪，倒置伸縮式前懸架以及比f750 gs更高效能的數字。
8樓：彭桂花雙申
日前有**稱，經過近一年時間的考察後，德國寶馬公司已在重慶的「摩幫」中選定隆鑫工業集團作為寶馬摩托的國內合作夥伴，並且此次合作將不僅僅停留在發動機層面，而是將涉及寶馬電單車的整車製造。
**比一般中級轎車還要貴的寶馬電單車（下圖）
寶馬公司北京代表處有關負責人向《每日經濟新聞》證實，目前德國寶馬公司確實正在與包括隆鑫在內的多家重慶電單車企業進行接觸，但是目前由於合作還沒有最終確定，因此不方便透露更多的細節。但該人士確認，寶馬公司試圖在國內生產電單車的計畫早已有之，並早在一年前就開始了考察活動。
2004年9月，重慶市有關領導到德國考察時就應邀參觀了寶馬公司總部。據**報道，當時寶馬就表達了希望與重慶的電單車企業合作，為其生產發動機的意思。之後的10月份，寶馬公司電單車事業部派出考察組赴重慶實地選秀，當時隆鑫就是被考察的企業之一。
但隆鑫對寶馬摩托國產一事顯得非常低調，其集團辦公室和廣宣部的有關負責人都婉拒了《每日經濟新聞》的採訪。
據悉，寶馬公司與重慶「摩幫」關係深厚。目前重慶力帆集團也與寶馬公司有合作，該公司生產的轎車採用的發動機即由寶馬公司提供。業內人士認為，寶馬公司之所以選擇重慶作為其國產電單車的可能基地，與重慶的工業基礎及產業環境有很大關係。
目前，重慶集中了長安集團、重慶重汽等大型的整車廠外，還有力帆、隆鑫等大型的電單車企業，因此當地相關的工業基礎相當雄厚，配套設施較為完善。
寶馬摩托向來生產大排量車型，其生產最低排量的電單車為650cc，最高可以超過1200cc。由於效能卓越，再加上良好的口碑，寶馬摩托售價高昂，有些車型超過30萬元一輛，比一般家用轎車還貴。每年全球500cc以上電單車市場中，8%的份額被寶馬摩托佔據，2004年寶馬摩托的銷量達92266輛。
目前，寶馬摩托在一些寶馬汽車的經銷商處有售。在寶馬摩托的購買群體中，公務用車佔據了很大一部分，主要用於警務和國賓車隊護衛隊用車。據了解，國內一地方**今年曾一次性購入約30輛寶馬摩托。
電單車保險最高是多少錢，最新電單車保險多少錢
電單車跟汽車一樣都屬於機動車，都需要買保險。電單車的保險主要也是強制險和商業險。交強險 依據排量的不同共分為三個類別，每年保費為80元 120元，400元。其他車輛損失險 第三方責任險等商業保險，不同險種 不一樣，不同地方也有區別。請問一下電單車一年的強制保險是多少錢 回答您好，電單車交強險的 是按...
電單車過戶多少錢，電單車過戶需要多少錢？
1 機動車來歷證明 2 國產機動車的整車出廠合格證 3 機動車車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證 4 機動車交通事故責任強制保險憑證 5 機動車技術資料檔案袋 6 機動車註冊 轉移 登出登記 轉入申請表 7 機動車所有人身份證明原件和影印件 在暫住地居住的內地居民 8 由 人 的，還需提交 人身份證明...
電單車保險全保一年需要多少錢，電單車保險全保一年多少錢
回答親親，交強險中，50cc及以下的排量的每年保費為80元，50cc 250cc 含 每年保費為120元，250cc以上及側三輪每年需投保400元 提問還有第三責任險和車省險人險 還有第三責任險和車省險人險 回答親，現在的交強險實際上就是原來的第三者責任險，只不過換個名稱，然後為了保護對方現在強制繳...
電單車全保險多少錢，電單車保險全保一年多少錢
電單車跟汽車一樣都屬於機動車，都需要買保險。電單車的保險主要也是強制險和商業險。交強險 依據排量的不同共分為三個類別，每年保費為80元 120元，400元。其他車輛損失險 第三方責任險等商業保險，不同險種 不一樣，不同地方也有區別。電單車保險全保一年多少錢 電單車保險全保一年多少錢？電單車保險一年的...
這輛寶馬電單車大約要多少錢呢，這款寶馬電單車多少錢？
車輛稱呼 車輛型號 上市光 車輛型別 產地 發動機型號 排量 ml 功率 kw 變速箱型號 指示價 元 兩輪電單車 寶馬bmw r1200c montauk a1 德國 1170 44.0 4.6 280,000 寶馬bmw hp2 a4 德國 1170 95.9 4.6 6前速 寶馬bmw r80...