1樓：褪色的墨水
根據所了解到的資訊，小鵬g3的車身尺寸是4450公釐，1820公釐，1668公釐，軸距是2610公釐。和同級別的競爭對手帝豪gse，威馬ex5等相比，基本上沒有什麼優勢。顯然這款車是有其它的優點，可以吸引小夥伴們。
小鵬g3的外觀，時尚動感，簡潔有力。可以說是很符合年輕人的口味的。前臉的設計十分犀利，攻擊性十足。
封閉式的進氣格柵，其實並不影響車輛的內部散熱。最下部是寬大鋒利的前唇，張性十足。led汽車大燈看起來炯炯有神。
霧燈區域的線條稜角分明，看起來增添了一絲威猛的氣息。車頂的設計是懸浮式的，現在基本上很多的車型都是採用這樣的設計，美觀時尚。車身尾部是貫穿式的尾燈設計，面積很大，覺得這看起來十分酷炫。
2樓：北京萬通汽車學校
小鵬汽車g3車身尺寸是長度4450mm，寬度1820mm，高度1610mm，軸距2625mm，前軸距1546mm，後軸距1551mm，最小離地間隙130mm，車身重量157千克，車門數五個，座位數五個，後備廂容積380公升，後備箱最大容積760公升需要座椅放倒。
3樓：單車和單鞋
覺得前臉的設計十分犀利，攻擊性十足。封閉式的進氣格柵，其實並不影響車輛的內部散熱。最下部是寬大鋒利的前唇，張性十足。
led汽車大燈看起來炯炯有神。霧燈區域的線條稜角分明，看起來增添了一絲威猛的氣息。車頂的設計是懸浮式的，現在基本上很多的車型都是採用這樣的設計，美觀時尚。
車身尾部是貫穿式的尾燈設計，面積很大，我認為看起來是十分酷炫的。在內飾的設計上，同樣充滿了科幻時尚的感覺。最醒目的就是12.
3英吋的全液晶儀錶盤，和15.6英吋的中控大屏，估計只有在特斯拉汽車上才能看到這樣的大屏。座椅調節，能量的**等都可以通過中控屏進行調節。
4樓：全球
小鵬g3將搭建自動駕駛輔助功能，讓駕駛員更好地操控車輛，這個功能在識別車道並達到一定時速時，可連續撥動左下側巡航設定杆兩下即可進入自動輔助駕駛模式，需要注意的是，這時候駕駛員仍不能釋放雙手，要準備隨時把控車輛，握住方向盤。在開啟自動駕駛輔助功能後，新增的自動變道輔助功能也自動開啟，開啟轉向燈，車輛將根據變換車道的具體路況，選擇合適的時機進行自動變道，一旦可以完成自動輔助變道，車輛可以非常流暢的逐步行駛至目標車道，操作還是很~方便的。
小鵬g3配置如何？
5樓：匿名使用者
小鵬g3的配置在同級別同價位的車中可以說是非常豐富的了，事實上這也是小鵬的強項，也是基本上所有新造車企業的強項，新造車企業的網際網路屬性加成加上輕便的開發流程都使得不怎麼需要積累經驗的環節變得更有競爭力，再說回來，小鵬g3的配置其實去小鵬的官網就可以一**竟，其實我更建議去實體店/體驗店體驗上一會，比配置單更有衝擊力和說服力，車是要自己試出來的，在這裡我可以列舉幾項比較有趣的，小鵬有別人沒有的配置。
非常快的自主泊車：自動泊車其實不算乙個非常高階的技術，但是搭載在小鵬這個價位上的汽車及其罕見。45s內完成泊車動作比市場平均值快出很多，再加上記憶泊車和落車用鑰匙遙控泊車，g3的泊車絕對值得一試。
6樓：福井蒸健
作為小鵬汽車的首款智慧型汽車小鵬g3，其產品力與p7有很多的共通之處，尤其是4月份剛剛公布銷售「i」系列產品，搭載了同p7一樣的xmart os 2.0系統，具備p7大部分的智慧型網聯能力。智慧型改變生活，小鵬g3作為一款智慧型汽車改變則是人們的出行方式，小鵬g3 「i」系列車型搭載了同小鵬p7一樣的xmart os 2.
0車載智慧型系統，以強大的高通驍龍820a晶元為基礎，在「看、聽、觸」三個方面煥新我們的出行體驗。在「看」上，小鵬g3的xmart os 2.0採用與p7一樣的ui介面，介面更加簡潔，在動效設計上也更加突出。
同時，智慧型語音助手小p的形象也將擁有顛覆性的改變，為我們帶來嶄新的3d智慧型形象。在「聽」上，小鵬g3的xmart os 2.0除了擁能夠語音控制車內功能以外，還將擁有自定義喚醒詞的智慧型能力。
未來，90%的自研應用操作都可以通過語音完成，並在多個領域可以主動推薦智慧型服務。在「觸」上，小鵬g3的xmart os 2.0 將為使用者提供全新的應用生態體系服務，應用市場主要能夠滿足使用者的車載娛樂需求，豐富出行生活。
未來，更多的多樣化應用會不斷的ota在g3 460i與g3 520i系列車型上。最重要的是小鵬汽車擁有行業領先的硬體公升級能力，原款g3車主如果有公升級需要，聯絡當地服務中心更換全新智慧型網聯硬體，即可擁有全新的智慧型生態系統。這樣一套同小鵬p7一樣的xmart os 2.
0系統，搭載在不到20萬的小鵬g3上，可以說只是為了讓更多人可以享受智慧型汽車帶來的出行生活。
7樓：美國網友哈哈
小鵬g3的前排空間不錯，座椅帶記憶，上落車會自動後退和自動向前，上下車的看空間很ok，前排整體不錯，座椅的軟體度不錯，加上suv坐姿比較高，整體感覺是很好的。
還有，小鵬的並線輔助功能很實用，特別是大雨看不清路面情況的時候，並線輔助亮的時候如果打轉向燈，後面有車，並線提示燈就會不停的閃動，這個設計也是很棒的，有時候雨大真的後視鏡看不到什麼東西。車子自帶的gps導航系統也很智慧型，每天早上上車，導航會自動出現我這個時間段常去的路線，然後推薦一條最好的線路，半途還會自動跳轉線路，這個設計很人性化。
8樓：匿名使用者
小鵬g3的科技配置挺人性化，而且也很厲害。我只需要按一下方向盤右側的語音識別鍵，就可以喚醒語音助手，這個語音助手還挺厲害的，連東北話都能聽得懂，全程溝通無障礙。另外，小鵬g3還有上坡輔助，盲區檢測,esp電子穩定，車道偏離預警和自動泊車功能（到達停車場的時候，你只需要開啟該功能，不用自己進行操作，小鵬g3就會自動停到車位上）最厲害的是，小鵬g3的配置是可以隨著小鵬的研發而不斷公升級的，通過ota功能即可加入新的配置或者優化原先的配置，可以說是與時俱進。
9樓：匿名使用者
小鵬g3的配置挺多的，像小鵬g3 i版本的車型就新增加了靜謐黑和清悅藍兩種外觀配色。內飾方面的話你也可以根據自己的喜好選擇公尺色和黑色，或者是黑色加白色的經典設計，視覺效果都十分出眾。在智慧型化配置上，小鵬g3還搭載了xmartos2.
0系統以及小鵬最新研發的xpilot2.5自動駕駛輔助系統。
10樓：匿名使用者
小鵬汽車車身高強度及以上鋼材使用比例在 70%左右，其中超高強度鋼板（980-1180mpa）佔比達到6.7%，1500mpa熱成型鋼板佔比高達 7.5%，前艙蓋採用輕量化高強度鋁合金材料，一身鎧甲。
全車共6個安全氣囊，確保任何部位的衝撞都能獲得完全的防護，一旦車輛發生強烈碰撞， 安全氣囊可在瞬間釋放，為你擠出「生命的緩衝空間」，減少意外傷害發生。小鵬g3率先搭載博世esp 9.3版本電子穩定系統，相比於esp 9.
1版本，感測器精度提公升33倍，介入速度更快，有效防止車身失控情況的發生，為安全出行保駕護航。
小鵬汽車g3這款車效能如何？
11樓：傳金潔
我買了一台開了四個月，跑了7000公里，總的來說價效比極高，從操控性看絕對碾壓所有b級車。從智慧型化程度看可以比肩特斯拉，而導航和語音助手以及智慧型停車方面可以碾壓特斯拉。除了駕駛的操控性和自動駕駛方面略遜特斯拉外，我幾乎找不到什麼缺點。
最重要的是，我只花了十幾萬就買了臺中國特色的特斯拉，操控性爽的堪比寶馬賓士，反正比我原來那台銳志的推背感和輕靈要勝上一籌。
小鵬汽車g3**多少？
12樓：買了咯
小鵬汽車g3的**在20萬左右的樣子，我之前試駕過不少20萬左右的新能源車型，找不出比小鵬更多配置的了。當初買它，主要看中它的自動泊車和輔助無人自動駕駛功能，尤其是在高速上特別好用。自動泊車很靈敏，對新手很友好。
有人可能覺得20多萬買個新能源車貴了，但是充一次電能跑400公里，只花30多塊錢，作為上下班代步的話，比用油划算，算下來小鵬汽車g3價效比還是很高的。
13樓：
名稱: 【悅享版】g3 2020款 520 長續航 悅享版
**: 15.18萬元起
小鵬p7 的車身尺寸是多少？車身設計對續航有什麼影...
14樓：鄭州萬通汽車學校
小鵬p7車身尺寸為4880*1896*1450，續航里程在586公里，車身設計對續航里程沒有影響
小鵬p7 的車身尺寸是多少？車身設計對續航有什麼影響？
15樓：婚慶場佈濤哥
小鵬p7的車身尺寸為4880/1896/1450mm，軸距則是2998mm，是小鵬汽車旗下的中型旗艦轎跑。外形設計上，小鵬p7轎跑採用了溜背式的車身設計以及轎跑造型。這種造型時展示出了小鵬汽車的成熟的工藝水準。
拋棄現在市場上一貫使用的尖銳線條和折面後，小鵬p7車身上線面組合的多樣化以及整體給人一種很自然的感覺，感覺這輛車很有藝術感，每次看都能看出不一樣的感覺來。而且車身側面通過型麵的不同變化，可以帶來光影效果，接近5公尺的車長，使得整輛車看起來都很有氣勢。另外，轎車的車身軸距不僅可以適當降低電池組的厚度。
轎跑造型以及溜背式的車身設計在一定程度上降低了行駛時的空氣阻力，據悉小鵬p7的風阻係數僅為0.236cd，可以提高小鵬p7在續航方面的表現。總的來說，小鵬p7是一款懂得揚長避短的車型，開在路上也有很高的辨識度，圈粉率也不錯。
16樓：嘶二元嗚
在尺寸方面，小鵬p7定位為中大型轎跑，車身長度達到了4880公釐，軸距為2998公釐，新車採用「星際」系列設計語言，前臉封閉式進氣格柵搭配貫穿式燈帶很有科技感，溜背式的造型十分符合轎跑的身份和定位。小鵬p7的空間要比國產特斯拉大，更符合現代家庭用車的習慣，側面採用溜背設計，腰線設計簡單大氣，配合隱藏式門把手及無框車門，豪華感不言而喻。外形設計並不只是追求動感而已，更多的還有對於空氣阻力的執著，小鵬p7的風阻係數，僅僅只有cd0.
236，是目前所有國產車的最低記錄。這對於續航極其敏感的電動車來說，意義尤為重要。按照工信部最新公布的訊息，小鵬p7的nedc綜合續航里程可到706km，厲害啊
17樓：惺均可拓
眾所周知，電動車的續航能力對於電動車來說，幾乎可以說是一輛電動車的核心技術。按照最新的訊息，小鵬p7的nedc綜合續航里程到706km了，而我覺得這跟車身設計也有一定的關係。小鵬p7的細節都顯得非常前衛，但這還不是p7外觀最吸引的轎跑式的輪廓。
修長的車頭、溜背式的車尾、前後無框門、低矮的車身、車尾上還有個上翹的小鴨尾，這些元素讓p7外觀極具轎跑的氣質。雖然定位是一台b級車，但它的車身長度和軸距分別達到4880和2998mm，甚至比不少c級車還大。這樣的設計能有效降低阻力，小鵬p7的風阻係數僅僅只有cd0.
236，在國內來說，是國內國產車的最低紀錄，能大大增加續航的能力。
小鵬G3怎麼樣？充電方便嗎，小鵬G3怎麼樣，充滿電要多長時間？
沒用過，小鵬g3充電應該都是一樣的，電動車有充電樁都是一樣方便的 第一次開著g3出遠門,心情莫名有點激動。我這款g3動力的最大功率是145kw 感覺比較強勁,在車少的大道上,速度跑個80 90的很輕快,加速有推背感。到了景區，停車技術不咋地的我直接開啟360 全景影像,輕鬆加愉快,停車菜鳥秒變老司機...
小鵬汽車G3怎麼樣，有哪些特色
作為小鵬g3的車主，我覺得小鵬g3總體百開起來的感覺是非常舒服的，我認為不久小鵬汽車在市場上會很吃香。小鵬汽車對質量的把控是非常到位的度，從電池安全到車身結構安全都取得了非常出色的成績。所以我開了幾個月的g3了，沒有發現過什麼問問題，所以對於質量方面是可以絕對放心。市內通勤由於充沛動力的隨喚隨有，開...
為什麼說小鵬G3價效比很高
整體來說，我是比較滿意的，在這個價位我買了一台電車，夠省錢，而且還享受到了很多前所未有的功能，比如我老婆也願意開車了，因為可以自動泊車，而我也是真的很討厭再用手機來導航，小鵬g3有我對未來汽車的幻想，這個價位的車我還是很滿意的標配配置 我選的是智享版，悅享版就是一款純電車，我仔細看過的，不帶智慧型化...
請問，為什麼說小鵬G3在緊湊級電動SUV中是續航最長的
小鵬g3是小鵬汽車首款量產suv，以2020款520長續航版為例 以下簡稱小鵬g3長續航版 它的nedc續航里程達到520公里。放眼緊湊級電動suv陣營，520公里的最大續航里程絕對算得上是乙個比較高的續航水準。接下來我就為大家說一說，小鵬g3為什麼擁有超強續航能力的原因。要說到續航能力，一定要從電...
小鵬G3和廣汽新能源Aion S,你們選哪款 為什麼
我會選小鵬g3。我入手小鵬g3是因為我看中了g3的這些功能，中控儀表上這塊15.6英吋的大觸控螢幕，整合了更多的功能按鍵，風格簡潔科技感十足。除了常規的音訊類節目外，小鵬汽車還別出心裁的與唱吧合作，讓使用者可以把車當成簡易k歌房，還可以刷抖音 玩小遊戲等，需要特別說明的是，語音助手小p可以通過自然語...