1樓：匿名使用者
在大多數人的心目中手排的車肯定比自動擋的車省油，但是在如今的城市中走走停停使得不少人還是選擇了自動擋，另乙個原因就是覺得省力。大家購買了自動檔車後，最關心的莫過於如何使自己的愛車在駕駛過程中更省油，現在根據本人及自動檔車的特點做乙個小的總結，希望對駕駛自動檔車的朋友有所幫助。
先說自動檔車的起步：不少朋友起步給油太少，這樣沒必要，其實也不好。自動檔的換擋設計在2500轉（熱車時在2200左右換擋），給油太少，達不到2500轉時，換擋很慢，不但發動機聲音大，而且容易使發動機產生積炭，還會影響發動機的壽命，故多給一些油，讓轉速迅速到達2500轉。
這樣做的目的不但起步快，對發動機也有利，雖然瞬時油耗較高，但平均油耗還是降低了。
自動檔車的帶擋滑行最省油！加油到適當時候，鬆掉油門，這時候的瞬時油耗：0 ！！
，而且根據行駛狀況可以保持很長時間。在市內特別有用：看到遠處紅燈時，鬆掉油門帶擋滑行；根據前面的路況，適時鬆掉油門；高速公路上適時也可以這樣做（但個人覺得沒有必要了），通過這種方法，比手動檔的空擋滑行還要省。
但因為是自動檔故不提倡空檔滑行，這樣易損傷變速箱。這是因為在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
掌握換擋時機。雖然自動擋的車是ecu根據駕駛者的油門來自動調節擋位，但如果能人為地干涉，也可以起到省油的目的：雖然自動檔車一般是4擋或者5檔自動變速箱，但換擋非常平順，除了1擋可以感覺出換擋外，其它擋位基本沒有挫車感，但可以通過觀察轉速的變化來了解換擋狀況。
雖然勻速加油是自動檔通用的駕駛技巧，但到達一定擋位後，還是會保持一段較長時間的較高的瞬時油耗，然後才慢慢回來。如果在換擋後鬆一下油門，再保持在原來的車速上，瞬時油耗可以下降不少，從而達到降低平均油耗的目的。剛開始需要看轉速的變化來了解換擋狀況，比較麻煩，習慣後，就可以根據油門的深度自己感覺出來了（這個需要經常練習）。
--這一點比較不容易理解，但可以自己試著結合行駛電腦的資料很容易看出。自動檔換檔時機就是遵循「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。
駕駛自動檔車在等待訊號或堵車時，一些朋友常將換擋杆保持在d擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入n擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
自動檔車的經濟時速在70-90km/h左右，所以市內完全有可能將車速保持在60-80km/h，這樣比較省油。
冬季開空調時，可以利用發動機的熱量可以省不少油。
常時間停車時，放在n擋上也可以省油，甚至可以先熄火（起動所需要的油耗低於2分鐘怠速所需要的油耗）。
保持適當的胎壓：如果載重量較大時，要適當補氣。胎壓不足時會很耗油。
總之，省油是要通過好的駕駛習慣一點一滴實現的，不可能有什麼方法一下子可以省很多油。大家可以通過觀察和實際操作，結合自己的駕駛習慣找到最適合自己的省油方法。期望大家在我的部落格上一起**，多加交流及溝通！
2樓：
少在市內轉，多在高速跑；寧願繞一繞，不要遭堵到。
3樓：匿名使用者
盡量不要猛踩油門與剎車，夏天少用空調，保持胎壓正常，後備箱不要放沒有用的東西，越輕越好
4樓：匿名使用者
d檔，緩加油，輕制動，定期保養
5樓：浮雲待散
起步要緩加油，平穩，盡量避免猛加速。剩下的就是提前預判了，根據路況和前差距及可能出現的情況，減少剎車和轟油門的次數，這個是個過程，慢慢練習吧
自動擋車怎樣開才省油？
6樓：勿忘心安
省油技巧：
1、切忌猛踩油門頻繁變道。頻繁變道需要頻繁改變速度、急加速、剎車等，會使大量的燃油變成沒有充分燃燒的有害尾氣。
2、拒絕劣質燃油。在正規的加油站加油，並加註符合車輛要求標號的燃油。盡量避免劣質燃油所帶來的汙染超標。
3、適當調高胎壓。如果平時行車路況較好，可適當調高胎壓，在提公升動力的同時降低油耗。
4、車輛減載。這也是提公升車輛運轉效率、降低油耗從而減少尾氣排放最直接有效的方法之一。清掃後備廂，只在車上保留必需用品，「**」後的車輛能省不少油。
5、減少發動機怠速空轉時間。交通擁堵導致機動車長時間保持怠速或低速狀態行駛，不僅費油，尾氣中有害物質的排放濃度也比平穩行駛時高出5倍以上。等紅燈超過30秒停車，可以熄火等待，節約燃油的同時也會降低排放量。
7樓：宗景襲飛薇
經濟車速:汽車在一定的速度下行駛，燃料消耗最少，這個最省油的車速稱為經濟車速。不同車型在不同載荷、不同行駛阻力和不同擋位下行駛，具有不同的經濟車速。
汽車都有自己的「經濟車速」，一般設計在70～90km/h之間。如果長期保持經濟車速行駛，那麼實際油耗大小與廠家標明的油耗值應比較接近，而且對節油、安全、減輕磨損都是有利的。對於在城市路況，由於交通擁堵等原因，一般車速都低於經濟車速，「汽車不如自行車跑得快」的情況很常見。
因此，開車上路前要先規劃好路線，及時了解路況資訊，避開擁堵路段，盡量選擇快速路以避開紅綠燈。但在高速路上，由於路況比較好，如果長期保持經濟車速行駛將影響經濟效益。實踐證明，在高速路上車輛以「略高於」經濟車速的速度行駛，就可兼顧安全與節油以及效率這三方面情況。
掌握「略高於」經濟車速的速度行駛，稱為「中速行駛」。只有在中速行駛時，才能兼顧發動機耗袖率低，車速對車輛耗油量與效率的影響，使機車的燃料消耗接近最低值。另外，經濟車速並不是固定不變的，它與交道路狀況、負荷、風向等因素的影響。
一般來說，路況好、負荷小和順風，經濟車速高；路況差、負荷大、逆風，經濟車速低。
正確制動:正確的制動應該是在保證安全的前提下，盡量少用制動。因制動喪失的動能的恢復需要更多的燃油，任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。
駕駛員在行駛過程中，如遇前方有障礙或視線不清，預計要制動的話，應提前放鬆油門，使車降速。為此，不要盲目開快車，避免緊急制動。要注意以下兩點：
（1）盡量不要突然剎車。行駛中要與前車保持安全距離，不頻繁踩剎車。【注：
行駛在高速公路的安全距離：時速除以2的數值即為安全車距（m），如時速80km的安全車距為40m。頻繁踩剎車不僅增加油耗，而且還會加劇制動片的磨損。
】（2）轉彎要柔和、平穩。需要減速時，可利用發動機制動降低車速鬆開油門、換入低檔，慢踩剎車，最後再踩下離合器。
加油：不一定每次都加滿箱油。在市區行駛經常走走停停，若加滿箱油則會增加整車的負荷，從而增加油耗。
況且市區加油站很多，不怕沒地方加油，所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑長途則必須加滿，但也不要超過油箱的上限，油箱跳停剛好。因為加得過滿時，汽油容易溢位和揮發。
為防止燃油溢位及揮發，當然也是為了安全起見，加完油一定要鎖緊油箱蓋。
正確使用:（1）盡量將車停在陰涼處，如果不得不停在陽光下，行車以後先不要馬上開啟空調，應先開啟車窗，讓流動的空氣把車內的熱量帶走，然後再開啟空調，這樣比較省油。（2）內外迴圈交替使用。
使用內迴圈時，空調的製冷劑不斷帶走汽車駕駛室內空氣的熱量，相對封閉空間的熱量容易帶走，壓縮機工作時間較短，使用外迴圈的時候，可以保證外界相對新鮮的空氣進入車內。
總之油耗的到底與很多因素有關
自動擋的車如果注意使用一樣也可以很省油的
8樓：阿祖聊世事
想要自動擋車省油，應該怎麼操作？
自動擋車怎麼開省油？
9樓：練鵬堂和正
現在大家購買了自動檔車後，最關心的莫過於如何使自己的愛車在駕駛過程中更省油，現在根據本人及自動檔車的特點做乙個小的總結，希望對駕駛自動檔車的朋友有所幫助。
1、先說自動檔車的起步：不少朋友起步給油太少，這樣沒必要，其實也不好。自動檔的換擋設計在2500轉（熱車時在2200左右換擋），給油太少，達不到2500轉時，換擋很慢，不但發動機聲音大，而且容易使發動機產生積炭，還會影響發動機的壽命，故多給一些油，讓轉速迅速到達2500轉。
這樣做的目的不但起步快，對發動機也有利，雖然瞬時油耗可以到達40l，但平均油耗降低。
2、自動檔車的帶擋滑行最省油！加油到適當時候，鬆掉油門，這時候的瞬時油耗：0
！！，而且根據行駛狀況可以保持很長時間。在市內特別有用：
看到遠處紅燈時，鬆掉油門帶擋滑行；根據前面的路況，適時鬆掉油門；高速公路上適時也可以這樣做（但個人覺得沒有必要了），通過這種方法，比手動檔的空擋滑行還要省。但因為是自動檔故不提倡空檔滑行，這樣易損傷變速箱。這是因為在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。
因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
3、掌握換擋時機。雖然自動擋的車是ecu根據駕駛者的油門來自動調節擋位，但如果能人為地干涉，也可以起到省油的目的：雖然自動檔車一般是4擋或者5檔自動變速箱，但換擋非常平順，除了1擋可以感覺出換擋外，其它擋位基本沒有挫車感，但可以通過觀察轉速的變化來了解換擋狀況。
雖然勻速加油是自動檔通用的駕駛技巧，但到達一定擋位後，還是會保持一段較長時間的較高的瞬時油耗，然後才慢慢回來。如果在換擋後鬆一下油門，再保持在原來的車速上，瞬時油耗可以下降不少，從而達到降低平均油耗的目的。剛開始需要看轉速的變化來了解換擋狀況，比較麻煩，習慣後，就可以根據油門的深度自己感覺出來了（這個需要經常練習）。
--這一點比較不容易理解，但可以自己試著結合行駛電腦的資料很容易看出。自動檔換檔時機就是遵循「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。
4。駕駛自動檔車在等待訊號或堵車時，一些朋友常將換擋杆保持在d擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入n擋(空擋)，並拉緊駐車制動。
因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
5、自動檔車的經濟時速在70-90km/h左右，所以市內完全有可能將車速保持在60-80km/h，這樣比較省油。
6、冬季開空調時，可以利用發動機的熱量可以省不少油。
7、常時間停車時，放在n擋上也可以省油，甚至可以先熄火（起動所需要的油耗低於2分鐘怠速所需要的油耗）。
8、保持適當的胎壓：如果載重量較大時，要適當補氣。胎壓不足時會很耗油。
總之，省油是要通過好的駕駛習慣一點一滴實現的，不可能有什麼方法一下子可以省很多油。大家可以通過觀察和實際操作，結合自己的駕駛習慣找到最適合自己的省油方法。期望大家最好在論壇上集思廣益，多加交流及溝通，謝謝朋友們的支援和幫助！
自動擋車如何開省油，自動擋車怎麼開省油？
複製過來的供參考 1 先說自動檔車的起步 不少朋友起步給油太少，這樣沒必要，其實也不好。自動檔的換擋設計在2500轉 熱車時在2200左右換擋 給油太少，達不到2500轉時，換擋很慢，不但發動機聲音大，而且容易使發動機產生積炭，還會影響發動機的壽命，故多給一些油，讓轉速迅速到達2500轉。這樣做的目...
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自動擋車怎麼開省油，自動擋的汽車如何開才能省油啊
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