1樓：針婭芳闢珠
自檢時發動機並未打著火，機油壓力為零，三元催化器等許多發動機部件未工作，所以這些指示燈會亮，這很正常。打著火後這些因素消除，儀表板上除了安全帶、手剎車和車門未關這三個燈外，其它燈應當全熄。
2樓：萊依白摩順
機油壓力過低指示燈是用來指示主油道內機油壓力的高低，正常的工作狀況是當開啟點火開關沒有啟動發動機時，機油壓力指示燈亮；當發動機正常運轉時，機油壓力指示燈熄滅。當發動機運轉，若主油道的機油壓力過低時，機油壓力指示燈(紅色)亮，指示發動機潤滑系統有故障，需立刻停車檢修發動機。
今早才發現，汽車在通電後機油壓力指示燈和發動機控制系統指示燈亮，啟動後就不亮了是怎麼回事呢~
3樓：途虎話養車
這是正常現象。
因為當發動機沒工作時，有些感測器是沒有檢測到資料的，這時候會用故障碼形式出現，當啟動後有資料流產生時，此時檢測到的資料跟ecu rom儲存的資料比較，相差在範圍之內，不會報故障，反之會出現故障碼。
正常情況下，應該是啟動著車2-3秒左右黃色故障提示燈全部熄滅，就可以出發了，黃色故障燈屬於安全提示的，就是亮了也可以行駛一段時間的，但要是紅色故障燈亮了，就要盡早到店裡檢查一下了。
4樓：匿名使用者
1、汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），這是因為發動機沒有被發動所以機油幫浦和發電機沒有工作，這時發電機不發電，機油也沒有壓力所以這兩個指示燈是提示駕駛員汽車的工作狀態用的。
2、發動機啟動後，發電機和機油幫浦開始工作，這時發電機已經開始發電，機油幫浦工作使機油達到一定壓力滿足發動機運轉需要，所以這兩個報警燈就會熄滅，代表系統執行正常。而如果發動機已經發動而報警燈還是點亮狀態的時候說明汽車發電部份故障或者機油壓力有問題，需要熄滅發動機然後對汽車進行檢測（主要是機油部分，機油壓力報警狀態下如果發動機繼續工作可能會導致發動機嚴重損壞）。
5樓：於洪啟雲聖周易
我的車保養前通電自檢後機油燈自己就不亮了，保養後通電後常亮，點火後就不亮了，我記得清楚的通電不亮的，保養的說亮著正常，查網上也這麼說，但是至少確實不亮的是為什呢。
6樓：匿名使用者
鑰匙開到on檔系統自檢，如果指示燈不亮就有問題了。啟動後如果正常，燈就會熄滅，要是亮了，就有問題了，你還有什問題！
7樓：匿名使用者
通電指示；啟動之後工作了就好了；
8樓：匿名使用者
啟動後就不亮是正常滴！啟動後亮說明有問題哦！
9樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失內調。如果長期容在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
通電自檢完成後機油和發動機故障燈亮嗎
汽車機油燈和發動機燈一起亮,車無法啟動,怎麼回事
10樓：冷de陌
發動機產生故障，汽車機油燈和發動機燈一起亮，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
11樓：上海萬通汽車學校
發動機產生故障，汽車機油燈和發動機燈一起亮，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
汽車啟動時電池燈和機油燈亮，怎麼回事
12樓：途虎話養車
1、檢視電瓶。
接線柱有無氧化，有氧化自己處理一下。
2、電瓶虧電-滅車用萬用表量電瓶電壓，12伏靠上說明電瓶沒問題，否則說明電瓶損壞。
3、充電有問題也就是發電機充電異常-著車狀態用萬用表量電瓶電壓14伏靠上說明發電機沒問題，不夠14伏就是發電機的問題。
13樓：匿名使用者
如果是在發動機啟動前或啟動時亮，是正常的，電池燈亮是只汽車蓄電池沒有充電，機油燈亮是機油油道沒有足夠的油壓，通常這兩盞燈在發動機啟動後5秒內會熄滅。如果沒有熄滅就要維修了，機油燈長亮時首先要熄火檢查機油是否充足，以免損毀發動機，沒有機油最保險的做法就是拖車，因為存在機油洩露故障，自己加了也是白加。
14樓：匿名使用者
你好。車輛啟動前指示燈點亮屬於自檢狀態，只要發動機啟動以後指示燈熄滅就屬於正常情況。
15樓：匿名使用者
你好 如果就是啟動的時候亮啟動完就滅掉了 那就不用擔心。
汽車通電後,機油燈和發動機故障燈不亮，只有電瓶燈和手剎燈亮，啟動不了車，是什麼原因啊？各位大神
16樓：再看一眼是憔悴
發動機啟動後熄滅為來。
正常，如啟動後還自亮為存在故bai障，在開啟點火du鑰匙不啟動的情況，機。
zhi油等是應該點亮，dao因為發動機潤滑油道還未建立油壓。
主要原因有以下：
一：機油量不足（較常見）
二：機油壓力開關（機油感應塞）存在故障（較常見）；
三：機油壓力開關到儀表之間的線路存在故障；四：儀表存在故障（可能性非常小）
五：發動機內部潤滑系統壓力不足（較常見）
1：發動機潤滑系統內部過髒，存在膠質，導致油道堵塞、集濾器堵塞，從而使系統未正常建立壓力，2：曲軸軸瓦、連桿軸瓦、凸輪軸軸瓦磨損過甚，導致潤滑系統未能保持潤滑壓力，使機油燈點亮，3：機油幫浦內部堵塞或磨損過甚，未能使系統建立足夠的油壓。
對於機油燈亮的故障，一定要及時去維修，未查明原因前繼續行駛會使發動機拉缸、曲軸咬死等故障，那就必須要大修，能修好不說，這對發動機來說絕對是一種損害。
17樓：患者可以清心
這個你要看什麼車型，具體年款，按照原理找故障。
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來自金門大橋有內涵的龍舌蘭 有可能是裡面的燈泡壞了 或者是連線那個燈泡的電路。這個燈盡快修好 因為很重要。 瀅瀅不離 在等候的時候也就是怠速的時候亮而加油門就不亮有很多原因 感應塞有汙垢堵塞 清理感應塞油 道密封的地方滲漏 內漏，比如油幫浦的連線處等 油幫浦磨損 更換油幫浦裡的齒輪或總成9 一般不會...