1樓：糊塗王雜貨鋪
肯定省油，但是及其不安全。
現在的轎車，在沒有動力的狀態下，剎車時不工作的，所以危險，很危險，大大的危險！！
2樓：匿名使用者
熄火滑行，除以上幾點弊病以外，其實並不省油，當你熄火滑行後，在啟動車的時候，發動機ecu通常在啟動的時候都會增濃混合氣，好不容易省了點油，這一下子又沒了，如果你能滑行幾分鐘的話還行，如果只是幾十秒的話，就有點得不償失了！
3樓：匿名使用者
熄火滑行，理論上當然省油，但是熄火後失去轉向助力、方向和剎車都會變得很硬。
得不償失。
4樓：黃天增
汽車熄火後利用慣性滑行，肯定會省油，但不提倡這種做法。
5樓：匿名使用者
你滑行又不踩油門，息火又打火的對機器有損耗，建議不要這樣。
6樓：
你在你家院子耍就沒問題，出到馬路就不應該有絲毫這種想法。
這是每個駕駛者應知應有的安全觀念。
現在的車熄火後剎車、油門、方向盤都不聽使，那時在駕駛座位上的不再是司機，而是乘客。
省油不是這麼省法。切記。呵呵~
知道這是錯誤的觀念就得了。即使它這樣是最省油。
7樓：匿名使用者
你想過開車沒有剎車是什麼樣的嗎？汽車熄火了剎車真空幫浦沒有真空助力剎車的制動效率是很低的。
8樓：網友
能為了省油不要命嗎？
汽車熄火滑行對車有影響嗎
9樓：化工儀表交流
有。汽車熄火滑行就是將發動機熄火，變速箱置於空擋，利用汽車前進的慣性滑行。在實際行駛中，熄火滑行雖然可以節約少量的燃油，但害處卻是很大的。
(1)增加發動機各機件磨損。
汽車熄火滑行後，當重新啟動時，是依靠底盤慣性強制帶動發動機重新工作，這樣發動機的轉速由零猛然增加很大，其內部各摩擦副間在短時間內形成不了良好的潤滑，從而加劇了氣缸、曲軸、活塞等機件的磨損程度。
(2)傳動系各機件容易損壞。
由於猛抬離合器的瞬間，所有傳動系元件將受到強烈的衝擊，容易造成離合器摩擦片破裂、壓盤損壞，差速器殼與從動錐齒輪的聯接螺栓鬆動或折斷。另外由於脫檔滑行時變速器置於空擋，當重新突然工作時因其內部各機件得不到充分的潤滑，極易燒蝕齒輪、同步器等。
(3) 對行車安全不利。
由於熄火滑行時，空氣壓縮機停止工作，會造成貯氣筒內沒有足夠的制動空氣，萬一發生危險情況，使制動失靈，從而引發交通事故。
10樓：匿名使用者
有的駕駛員對節油存在誤區，採用熄火滑行或空擋滑行的方法，這樣做是不對的。 一、方向被鎖。現在幾乎所有的小型車，客貨兩用車及部分大型車，其點火開關都安裝在方向盤的下方，當關掉點火開關讓車輛熄火滑行時，方向盤會鎖死，車輛失去轉向功能。
二、電腦失效。現在一些中、高檔的車輛都配備了自動變速器、燃油電子噴射、全球定位系統等先進的電子裝置，通過車用電腦而控制。車用電腦的電源開關就是點火開關，一旦熄火滑行，這些先進的電子裝置都將失去作用。
三、制動影響。雖然有的車採用雙管路氣壓式制動，能有效地防止因某個制動單元失效而造成全車失去制動。但是，當發動機熄火時，空壓機也會停止工作，導致制動氣壓下降，甚至出現零氣壓，這時先進的制動系統將失去作用。
四、機件易損。變速器零部件的潤滑、是靠中間軸上的齒輪將潤滑油從底部帶起，飛濺到各摩擦表面的。當發動機熄火或車輛掛空擋滑行時，變速器的第一軸和中間軸停止轉動，各摩擦表面就得不到正常的潤滑，導致機件溫度公升高，時間長就會造成同步器或某些軸承燒壞。
因此，有些汽車生產廠家會在駕駛室貼有告示，提醒駕駛員：「汽車不坡行駛，變速器禁止掛空擋，發動機不許熄火，以免燒壞同步器和軸承，以及保證制動用氣」。 由此可見，熄火滑行弊大於利，司機朋友千萬不要因小失大。
汽車熄火滑行對車有影響嗎？
汽車滑行 熄火怎麼回事
11樓：du知道君
不知道你開的是什麼車型，我拿09福克斯、手動 開的時候有兩次掛空擋滑行的時候竟然熄火了，這是怎麼回事？為例：
這是電噴車，不是化油器的，建議不要空擋滑行，fks的怠速和噴油控制完全由ecu控制，在掛檔滑行時ecu會去控制減少噴油量或完全不噴油，利用車輛慣性帶動發動機執行，以達到減少燃油消耗和排放的目的。如果你採用空擋滑行，ecu將不能正確識別工況，會誤認為你是在正常滑行行駛（因為從安全駕駛角度來講是不允許空擋滑行的，考駕照的時候就學過，所以很多歐洲車都沒有空擋滑行這個工況），此時ecu一減油，發動機轉速就會立馬掉下去了，ecu為了不讓發動機熄火又會重新噴油，轉速一上來又會斷油，如此不斷反覆，如果此時你發動機節氣門剛好有較明顯的積碳，就很容易出現熄火故障。從節油的角度來講，空擋滑行至少要怠速油耗，而由於fks ecu的控制特點正常滑行反而油耗會低；從安全駕駛的角度來講，空擋滑行就沒有發動機制動功能，需要減速時完全依賴於腳制動系統，同時空擋滑行制動助力效果遠要比帶檔滑行差的多，出現緊急情況時就會影響制動距離。
所以無論從節油還是安全駕駛的角度來講，都不應該採用空擋滑行，空擋滑行的駕駛習慣應該很多以前老駕駛員遺留下來的通病，應該不是一種正確的駕駛方式，這種方法在老的化油器車上確實能夠達到節油的目的，但在電噴車上就不一定了。
個人建議，僅供參考：
一、檢查油幫浦工作是否正常；
二、檢查你的怠速閥工作是否正常，拆下清洗後看是否還有此種情況；
三、檢查節氣門位置感測器和氧感測器工作是否正常；
四、仔細檢查是否有漏氣。
掛空檔滑行汽車真的會省油嗎，汽車空檔滑行會不會省油？
手動檔，掛空檔滑行當然可以省油啊，但從行車安全角度來說，是不安全的。所以不建議掛空檔滑行。你好，正常的行車是不允許空擋滑行的，這樣容易影響車輛的制動效果，使制動效能下降，最重要的是空擋滑行，發動機處於怠速狀態，根本不能降低車輛的油耗。你好，這個汽車個人不建議經常掛空擋行駛的。這個會對你的汽車變速箱造...
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汽車空擋滑行省油還是帶擋滑行省油
從供油邏輯上給你說一下空檔滑行和帶檔滑行省油的的原因。這先說一下吧，這得從發動機的供油方式說起，現在社會上行駛的汽油發動機的車型主要有兩種供油方式，老車化油器供油方式，新車電控燃油噴射方式。化油器供油方式是靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的，控制油量的方法是用 量孔，量孔的截面大小決...
下坡時空檔滑行有什麼後果，汽車下坡空檔滑行有什麼危害？
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