1樓：龍鼎瑞通車牌識別系統
a) 人工成本問題
人工成本主要幾個因素：乙個是人工工資增長很快，但是停車收費有行政指導限價在;另乙個是年輕人不樂意從事物業管理這個行業，但是目前的停車收費系統是需要一定的電腦操作基礎的。
b) 網際網路應用擴充套件問題
網際網路應用對停車行業的衝擊是大勢所趨，目前電子支付已經得到市場的充分響應。但是停車行業還有更多的訴求有待結合。
c) 收費系統的複雜度高
龍鼎瑞通乙個穩定的停車場系統，不光需要穩定的硬體和軟體，還需要專業的施工和維護。同時，系統一旦發生故障，故障排除也往往需要專業人員介入。這加大了物業管理的難度，無形中這就增加了物業管理的成本。
d) 售後故障響應處理難
由於停車場系統利潤越來越薄，同時人力成本越來越貴，停車場系統企業傳統的7*24售後響應現在基本失效。
e) 資料歸屬與資金安全問題
在新型的網際網路停車商業模式下，停車收費系統企業意在收集停車行業的使用者資料，並形成停車收費的電子支付入口。對於停車運營管理方而言，這種方式可能會導致商業核心機密被第三方利用，並受制於第三方。
2樓：暖憶江南
停車場之間出入口控制管理系統的智慧型化差異比較大
停車場出入口控制管理系統的建設受市場認知度、資金投入等因素的影響，從停車場出入口控制管理系統建設改造和道路停車管理等方面來說，各個城市在停車領域的發展極不平衡。
有的城市十分重視，紛紛出台相關政策予以支援，這樣整個城市的停車出入口控制管理水平、智慧型化水平就比較高；而有的城市受市場需求和技術條件的影響，城市停車出入口控制管理智慧型化水平仍處於較低狀態。即使在同乙個城市的不同區域，不同行業屬性的停車場出入口控制管理系統也不盡相同，智慧型化水平也不一致，給整個城市智慧型化改造帶來了諸多困難，改造成本高、市場接受率低、進展緩慢。
停車場出入口控制系統資訊孤島問題嚴重且難以解決
主要表現在出入口控制系統的技術與管理兩個方面。首先在技術方面，各個停車場出入口控制系統的介面不一，軟、硬體各不相同，停車場出入口控制系統的資訊採集裝置不同，甚至於裝置的先進程度不同，有的已安裝出入口控制裝置或者車位引導系統，但有的還是人工管理或者採用機械車位鎖管理。
其次在管理方面，國內停車場的所有權、支配權不一，需要整合開發商、物業、第三方管理單位、業主之間的複雜關係，從而導致停車場出入口控制的停車資料採集變得十分艱難，停車資料的接入也很難實現。因此，現在的停車場都是乙個個的「資訊孤島」。
資源共享意識與積極性有待提高
具體來講可分為兩部分：一部分是有共享意識但是沒有有效途徑，例如，有些停車場建立起來了卻無人知曉，有些小區的停車位白天空置晚上停車，而商圈、醫院、企事業單位白天停車、晚上基本空置，雖然**鼓勵停車位要互換共享，但在具體實踐過程中，有的停車業主不知道怎麼去互聯共享。
另一種是共享的積極性不高，有些停車位業主基於各種原因寧願停車位空置也不願共享。綜上各種原因，導致停車位的泊位利用率低下。
無標準推進停車位共享舉步維艱
目前很多網際網路停車企業因無資料或資料少而推進停車場出入口控制系統互聯共享舉步維艱。
對於網際網路企業來說，他們雖然有心整合停車資源，由於傳統的停車廠家裝置介面協議沒有統一的規範，且各個停車場出入口控制管理系統的資訊化建設程度不一，從而導致整合停車場出入口控制資源困難，所以需要推出國標或者行業標準來規範統一，以進一步促進停車場出入口控制管理系統的智慧型化發展。
3樓：10平哥哥
1，運營成本高。收費人員工資逐年增加，用工法律風險高。
2，管理難度大。車場管理不善，人工收費跑冒滴漏至少10%。
3，出入口擁堵。高峰期，車流量為平時的3倍左右，排隊率超過90%，車位周轉率低。
4，資訊化水平低。需要投入大量的人力和資金。
車安科技依託自主研發的軟硬體產品、強大的研發實力以及自身豐富的停車場服務經驗，通過「雲計算，網際網路+，移動支付，人工智慧」幫助停車場實現無人化管理，通過無感支付，實現車輛快進快出，節省車場人員、節約運營成本、增加車場創收，盡享智慧型生活。
現在停車場系統都存在哪些問題?
4樓：wo是自遊人
a) 人工成本問題
人工成本主要幾個因素：乙個是人工工資增長很快，但是停車收費有行政指導限價在;另乙個是年輕人不樂意從事物業管理這個行業，但是目前的停車收費系統是需要一定的電腦操作基礎的。
停車場迫切需要較低用工成本和用工門檻。
b) 網際網路應用擴充套件問題
網際網路應用對停車行業的衝擊是大勢所趨，目前電子支付已經得到市場的充分響應。但是停車行業還有更多的訴求有待結合。
老式的停車場系統相對封閉，基本沒有技術對介面，無法滿足停車管理日益增長的網際網路應用對接需求。
c) 收費系統的複雜度高
不管是ic卡式的，還是普通車牌識別式的，亦或是網際網路停車系統，系統架構都比較複雜。
龍鼎瑞通總結乙個穩定的停車場系統，不光需要穩定的硬體和軟體，還需要專業的施工和維護。同時，系統一旦發生故障，故障排除也往往需要專業人員介入。這加大了物業管理的難度，無形中這就增加了物業管理的成本。
d) 售後故障響應處理難
由於停車場系統利潤越來越薄，同時人力成本越來越貴，停車場系統企業傳統的7*24售後響應現在基本失效。
對於停車管理方來講，故障每延遲處理一秒，就意味著形成一秒的管理真空，形成可能的收費漏洞和經濟損失。新的有效售後處理方式也是目前停車管理迫切需要的。
e) 資料歸屬與資金安全問題
在新型的網際網路停車商業模式下，停車收費系統企業意在收集停車行業的使用者資料，並形成停車收費的電子支付入口。對於停車運營管理方而言，這種方式可能會導致商業核心機密被第三方利用，並受制於第三方。
5樓：稱簫
早該實行無人班電子支付糸統了，啥都習慣，
如何解決停車場管理難的問題？
6樓：
沒用過，不清楚，公司樓下用的是紐貝爾的。貌似還可以。
停車場管理系統優缺點
7樓：匿名使用者
停車場管理系統有許多優點，比如：「車輛識別」、「遠距離讀卡」等。
車輛識別：可以對每輛車出入時的圖象和車牌號碼進行對比，能防止偷車。
遠距離讀卡：車輛離擋車器5-15公尺就可以讀卡，不僅僅能節約時間，提高出入效率；而且避免了在某些上下坡地段因停車刷卡，導致車輛熄火等麻煩。
8樓：匿名使用者
車多，不好管理，偷了車還不知道
小區停車場管理系統的組成，小區停車場管理系統解決方案？
車輛入場時，司機將所持有的本車場的ic卡放在入口控制機的讀卡區域前讀卡，如果讀卡有效，自動道閘的閘杆抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的自動道閘後，閘杆自動下落，封閉入口車道。當車輛出場時，司機在出口控制機的讀卡區域讀卡，出口控制機在自動判斷卡的有效性後，出口處的自動道閘閘杆抬起放行車輛，車輛通過自...
哪家停車場管理系統好，停車場管理系統十大品牌哪家好？
成都久立門機電裝置 是一家專業從事智慧型化通道系統，停車場系統，門禁考勤系統,等系列產品的研發，生產，銷售，服務為一體的新型高科技企業。公司多年來專業以三輥閘 擺閘 翼閘 一字閘 全高轉 門禁，智慧型通道系統為主導，逐步完善了磁卡，ic id 卡，條碼，紅外系列產品的整合運用，經過不斷的奮鬥和努力，...
停車場管理系統，停車場系統十大品牌有哪些？
硬體裝置的就道閘，讀卡器，票箱。軟體方面的，就要看你這套系統要什麼樣的功能才能確定的。南寧估計沒做系統的廠家，主要集中在廣東，捷順，紅門，冠軍都不錯。但是捷順售後比較牛，建議紅門或者冠軍，但是系統是要選擇合適的，具體的要廠家給你出方案才行。冠軍的確不錯。之前看見過幾個保利的小區都是冠軍停車場系統 直...
停車場管理個人工作總結，停車場工作總結
主要寫一下主要的工作內容，取得的成績，以及不足，最後提出合理化的建議或者新的努力方向。以下供你參考 總結，就是把乙個時間段的情況進行一次全面系統的總檢查 總評價 總分析 總研究，分析成績 不足 經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計畫是相輔相成的，要以計畫為依據，制...
路邊停車場收費機在哪買，路邊收費停車位，停車沒交錢開走了怎麼去交費？
鐘實朋友 聽說深圳卡聯是專業從事這方面的 電 這個深圳卡聯就有啊，而且已經做了包括大連，長春，銀川等在內的大型城市路邊停車收費專案，下面為大家列出一些簡要的功能，如果需要進一步了解的可以看我的使用者名稱。功能 設定收費單位 設定收費單位後列印出的小票可以顯示所設定的收費單位。設定停車點名稱 設定停車...