1樓：超極替補
我很同意你的觀點,鼓勵小排量汽車確實是治標不治本的嫌疑。
我想,國家為什麼出台政策鼓勵小排量汽車發展?意圖無非是強調節能與環保以及消除汽車產業中的歧視。它的出發點是好的,這個符合國家建設節約型小康社會的標準,我們能夠理解.
但是,作為一項公共政策,應當考慮更多的方面,環境、交通與效率，必須同時兼顧。
鼓勵小排量汽車,政策的傾斜,將使更多的人購買汽車,在更多的人圓了自己的汽車夢的同時,另乙個問題將十分迫切地擺在我們的面前.目前,我國許多城市道路交通早己不堪重負,在這種形勢下,車輛的急速增長,勢必進一步惡化這種狀況。事故的增加，交通擁擠的加劇，勢必影響整個社會執行的效率。
另一方面，低成本汽車在尾氣排放方面是否又環保呢？
按照國內的劃分標準，排量在1.0到1.6公升的轎車屬於小排量汽車，這也是國內汽車新分類標準中普通轎車的標準。
這種過分強調小排量的劃分標準，在表面合理之下掩蓋著種種不合理。國內劃定的所謂「小排量車」是從1.0到1.
6公升，在國內目前的技術水平下，安裝了這種發動機的車往往會出現工況不佳，啟動速度慢的情況，最終會造成道路使用效率的降低。小排量的車完全可能對環境造成間接的汙染。
最後，鼓勵小排量汽車能否達到節能的目的，我認為都不容樂觀。有錢人，能買得起中高檔汽車的人基本上不會受政策的影響。他們更考慮的是安全、效率乃至身份。
恐怕白送一台小排量的車給他都不一定會接受。可以說，社會上中高檔汽車的保有量不會因為政策而明顯的減少。
購買小排量汽車的是哪部分人呢？那些買不起中高檔車的人。過去，他們也許坐公交車，也許騎自行車甚至步行。
現在政策來了，一哄而上買車。小排量車再省油也要燒油呀，國家的這部分能源基本上就是多消耗的了。
環境汙染會引起哪些社會問題
一些社會問題，社會問題有哪些啊
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環境問題及分類，環境問題分類
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