1樓：
趙州橋又叫安濟橋，相傳是隋朝石匠李春設計建造的，距今已有1300多年了，是我國現存的最古老的石拱橋，也是世界上建造最早的這種型別的石拱橋。趙州橋橫跨在河北趙縣城南的洨河上，建成於隋代開皇末年至大業初年（公元605年以前），全長50.82公尺，跨徑37.
02公尺，橋寬9公尺多，分為三股，中間走車，兩邊行人，是古代中國乃至全世界跨徑最大的石拱橋。橋型穩重雄偉而又輕盈秀麗，是一座高度的科學性和完美的藝術性相結合的精品。這種橋在歐洲直到14世紀才出現，那就是法國泰克河上的賽雷橋。
賽雷橋比趙州橋晚建造700多年，卻早已毀壞了，而趙州橋1300多年以來，經受了**、洪水、風雨和使用的考驗，至今仍雄姿不減當年。
趙州橋的珍貴還在於設計上有許多獨特的地方。這麼長的石拱橋，下面卻沒有乙個橋墩支撐，橋基位於河的兩岸，整個橋身是乙個單孔的大石拱，從下面看去，就像一道橫跨在河面上的長虹。古代的洨河水勢很大，每逢夏秋兩季，幾條河流的河水匯合在這裡，形成波濤洶湧的洪流，如果橋洞太小，水流不暢，不僅容易造成上游洪水氾濫，並且可能把橋梁沖毀。
跨徑大的單孔橋，就解決了這個問題。不僅如此，在大石拱兩端的肩頭上，還各加了兩個小石拱，首創了世界上敞肩拱的新式橋型。不但使橋型更加勻稱、輕巧、美觀，並且減少了洪水時橋身對洪水的阻礙面積，減少了大拱的負載。
趙州橋的外觀裝飾，也是精心傑作的藝術品。橋面的兩邊，都砌有石雕欄杆，欄杆上雕刻著古樸精美的圖案。這些圖案有的是兩條飛龍纏繞，嘴裡還吐著水花；有的是雙龍前爪兩兩相抵，而龍頭又回首遠望；有的則刻著二龍戲珠。
同樣的動物，卻是千姿百態，變化多端。
趙州橋是我國古代建築工程中的傑出創造，是我國的寶貴遺產。解放以後，黨和**在1952年就開始對趙州橋進行了全面徹底的修復，1961年被列為全國重點文物保護單位，古老的趙州橋經過修繕，又煥發了青春。
2樓：與五百年
天下聞名的趙州橋位於歷史文化名城趙縣，它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋，建於隋代開皇年間（581－601），距今已有1400多年歷史，被譽為"華北四寶之一"。趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。橋全長64.
4公尺，拱頂寬9公尺，兩端寬9.6公尺，跨徑37.38公尺在橋兩端的石拱上，闢有兩個券洞，這種結構叫"敞肩拱"，拱矢高7.
23公尺。這些敞開的小拱在減輕橋身的重量同時，又起到減少流水衝力的作用。這在當時是世界橋梁中的首創。
千百年來，民間均傳說是神仙祖師魯班修建的，其實，它是出自工匠李春之手。新中國成立後，**對趙州橋進行了修繕，成為旅遊觀光的勝地 。
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40公尺，跨徑37.
02公尺，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的乙個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次**，特別是1966年邢台發生的7.6級**，邢台距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級**，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以公升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的洩流量。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55公尺的橋台，直接建在自然砂石上。
這麼淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：
「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘公尺，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58公尺，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。
因再下30-40厘公尺便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」
3樓：
坐落在河北省趙縣洨河上.建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被***列為第一批全國重點文物保護單位。
趙州橋名稱是以所在地命名的。
4樓：夕陽西下為天笑
是隋朝的著名工匠李春主持修建的
趙州橋的歷史有哪些？
趙州橋的歷史
5樓：匿名使用者
趙州橋正名安濟橋，俗稱大石橋。建於公元595年～605年的隋代，由著名匠師李春設計建造。是世界上年代最久、跨度最大的單孔坦弧敞肩石拱橋。
6樓：匿名使用者
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趙州橋的世界歷史地位是？
7樓：愛連君
趙州橋是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年~605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有約1500年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧型與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。
約1397年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。
它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第二座石拱橋（世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98~105年建造。）。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
8樓：冠軍的賬號
我國儲存最完整，年代最古老的石拱橋
9樓：匿名使用者
世界第二大石拱橋中國第一大石拱橋
10樓：匿名使用者
趙州橋表現了勞動人民的智慧型和才幹,是我國寶貴的歷史遺產。
趙州橋具有多少年的歷史？
11樓：漫閱科技
從大的概念來說，橋梁當然也屬建築。而說到橋梁，一直讓人們感到自豪的就是河北趙縣的安濟橋(俗稱趙州橋)。此橋由李春、李通等人建造(能知道當時造橋者是誰，可謂欣幸了)。
建成於隋朝大業初年，至今已有約一千四百年的歷史了。
趙州橋是哪朝的，趙州橋是哪個朝代的人修建的？
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業 公元605 618 年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40公尺，跨徑37.02公尺，是當今世界上跨徑最大 建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的乙個創造 沒有小拱的稱為滿肩或實肩型 趙州橋距今已1400年，經歷了1...
趙州橋是誰設計得，趙州橋的設計和建造者是誰？
隋匠李春 趙州橋又名安定橋,位於河北趙縣,隋開皇大業年間 581 618 由李春主持建立.1953 1958年,國家投資按最初橋樣進行了修繕.據唐中書令張嘉貞 安定橋銘 趙州交河石橋,隋匠李春之跡也,製造奇特.判定.部分人認為史料稱 隋匠李春 即為匠人，該是頭結髮髻，坦胸露背，上身短衣，腰扎布帶，下...
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