1樓：匿名使用者
你檢查一下喇叭的相位是不是接反了？反了的話聲音就悶在車門裡出不來。 如果沒接反的話那就是主機功率太低造成的喇叭功率不足了，惠威1600的額定功率是50w，卡羅卡的原廠主機輸出額定功率只有不到30w，是帶不動惠威1600的。
峰值功率相差的就更遠了，所以你聽低音的效果不好，因為**的低音是大動態的，需要高功率輸出來推動喇叭，這樣出來的低音才強勁有力。另外不知道你改裝音響所要達到的效果和預算情況，就目前你改動的這些是很難達到預想的效果的，搞不好甚至不如原車的音質了。
2樓：匿名使用者
關鍵是你要感覺聲音是不是換過喇叭後比原來小了。一般的說原車的喇叭功率比較小。而更換其他牌子的喇叭要求輸入功率較大。
所以你原來期望的效果沒有出來。一般的更換大功率的喇叭都需要安裝功放的
3樓：匿名使用者
加台功放 然後在加乙個低音 前聲場在重做一下 如果不是很在行 做出來的東西是相差很大的
4樓：匿名使用者
車門內只能裝高音的，低音應該裝在車的尾部，因為門內空間太小聲音環繞不開所以出不來
5樓：匿名使用者
機頭是很重要的，建議換乙個差不多的，喇叭再好不換機頭也只能是事半功倍
汽車音響改裝有那些注意事項？需要注意什麼？
6樓：匿名使用者
1.安全：在拆裝過程中，不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時線路不能接錯，接錯會產生不良後果。
安裝的器材要有保險措施，否則容易發生火災。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置，否則會出現故障。必須有專業培訓的人員安裝，才能保證安全。
2.拆裝的技術：改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，拆裝是否熟練是改裝的根本問題，因為現在儀表臺表面是看不到螺絲的，所以需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。
第二步，需要佈線、換裝揚聲器，就要拆裝門板、門邊、儀表臺、座椅、裝飾板等，在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會產生不美觀和雜訊等問題。
3.產品是否合格：現在市場上有許多仿冒名牌器材，在購買時一定要分清，否則後患無窮。
有些**低廉的器材，從外形上是看不出來質量問題，但是，內在的元器件都是用劣質的，電路在設計上也不符合標準，這種器材音質不好不說，很容易發生故障，甚至產生自燃。一定要到廠家授權的商店購買，才能放心使用。
4.音質效果如何：不是買到名牌產品就一定好聽，名牌廠品種也分高、中、低檔次，買到高檔次的不一定好聽，最根本是要由專業人員系統搭配，安裝除錯，才能出好的效果。
不是幾條線隨便連線就草草了事，聲場定位，相位都不能錯誤，否則效果不堪設想。
5.考慮到售後服務了嗎：汽車音響是在運動中使用，環境惡略。
如：溫度、濕度、振動、塵土等，容易使音響產生各種故障，保養、保修和維修是很重要的問題。便宜買到水貨、翻新機、清倉產品、偷盜機等，保修卡是假的，是沒有售後服務的，一旦損壞需要維修費或者報廢，很不值得。
現在專賣店所售器材不一定都貴，有許多價效比好的器材，可以享受良好的售後服務，何樂而不為。
6.安裝環境：一些小店安裝是在露天進行操作，工作人員的工作服很髒，音響是安裝完了，可是車裡的內飾和車的外表髒了。買了新車換音響是件好事，可是帶來許多不良後果，是件痛心的事情。
7樓：廣州萬通汽修
可以自己學著改裝這方面的技術的呀
汽車音響改裝的幾個誤區，了解一下
8樓：瀋陽萬通汽車學校
越來越多的車友認為，改裝音響時，喇叭安裝得越多，音響效果就越好。可能剛剛接觸音響改裝的使用者看到不少案例安裝了很多喇叭，就覺得喇叭是不是安裝得越多就越好。這裡可以肯定的告訴大家，no！
喇叭的數量在於精，不在於多。根據車內環境，在前後聲場，各個喇叭單元正確安裝，好的音質自然就表現出來了。如果盲目跟風，胡亂安裝喇叭費錢不說，更影響了整個音質效果！
說到改裝，大家只知道喇叭、功放、低音箱值錢，說到線材，大家都以為是免費提供的。當然不是啦，很多線材是屬於音響**裡面的，並不代表它不值錢。在電源線上，好點的10-20公尺的至少要幾百塊錢。
加上喇叭線、音訊線、便宜的幾百元，貴點的都上千上萬。
大家說到音響改裝時，都過多的心思放在喇叭和功放等裝置。要知道要是沒有這些線材，整個音響系統根本沒法構建。而這些線材的品質也同樣影響著**的品質。
不知道是不是大家太注重對音響喇叭等裝置的過多關注還是沒有明白整個音響系統的運作。很多車主竟然認為調音是不重要的。汽車音響調音跟汽車隔音一樣都是影響音質表現的關鍵。
調音是一項非常難的技術活，尤其是對一些改裝好配音響裝置的汽車，調音不慎可能會導致整個系統音質表現差，完全不能展現出本身配置應有的品質。
9樓：福州萬通汽車學校
其實喇叭的多少與聲音的質量沒有什麼關係，除非你玩環繞聲要5到7個喇叭的。不是說你安裝的喇叭多聲音就響或者好聽！建議不安裝功放的話前面套裝【一對中音一對高音】，後面一對低音補償就可以了！
如果安裝功放的話那就成本就高了，還要根據你主機的功能來選擇功放或喇叭！適合功放的主機一般都需要有前置輸出和聲音延時處理的，這樣的主機起碼也要一千**的。其實本人自認為只要喇叭和主機配置得當的話聲音完全能滿足的!
我就知道這些，希望對你有所幫助！
10樓：侯羽汐
汽車的音響公升級，對於汽車來說也是一種新的詮釋。如果說生產商賦予了汽車生命，那麼音響的公升級便是賦予了汽車更多內涵。汽車音響改裝至今，技術已經相當的成熟，而簡潔、實用、美觀又不張揚的的設計理念是所有車主所青睞的改裝方式，這樣可以在保證音質效果的情況下，最大限度的節省車內空間。
但是車內音響的改裝卻還是存在誤區，而對於這些誤區你注意過嗎？下面小萬就為大家盤點一落車內音響的改裝誤區。
1、喇叭數量越多越好
從揚聲器的工作原理來解釋：人耳能聽到的頻率範圍是20hz～20000hz，乙個喇叭不能兼顧全頻率範圍的傳播，不同大小的喇叭分工合作，好比「男女搭配，幹活不累」，左右兩個聲道即可形成立體聲。每個聲道有高中低3個喇叭就夠用了，並不是喇叭多了就好，高中低音齊全了才好！
從聲學上來解釋：聲音其實就是「聲波」，各個喇叭發出的聲波會相互干擾。有的頻率會增強，有的會抵消。
喇叭數量越多，聲波相互干擾越嚴重。喇叭越多對調音的要求也越高，所以喇叭不是越多越好，有專業的調音技術和器材才好！
2、以價錢為衡量標準
**成為衡量汽車音響的尺度，存在兩種極端，一是過分追求**產品，認為越貴越好，有道是貴有貴的道理；另一種則是，越便宜越好，認為音響改裝無非就是換個機頭、喇叭，所選換的越便宜越好。其實，這兩種想法都是虛榮心在作怪。前者逢人就說，我改裝了 汽車音響，花了多少錢，檔次很高，後者逢人問起就會說，我的車改裝了音響，顯得有品位。
3、過分追求環繞聲
關於環繞、立體聲和高保真**是沒有環繞的，電影才有。汽車音響改裝的最大目的，就是將舞台還原在儀表臺的上方，聽音者的前方。有立體聲就能還原原聲的聲場定位，喇叭對應的頻率越寬越好聽；喇叭呈現的細節越多就越好聽，喇叭出來的音色才越美妙。
所以並不是喇叭越多越好，喇叭的效能遠比數量更重要。
疊加太多聽起來就吵，所以呢就非得把它做成環繞聲了。環繞聲呢，每個前後左右上下的喇叭頻率是不一樣的，它分工是比較明確的話，這樣喇叭數量多，就不那麼吵了，原廠這樣做，還是有原廠的目的的。
4、不注重改裝技術
有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同於家用音響，買回家接上線就ok了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、除錯、再除錯(新的器材改裝完畢一定要煲一段時間再回到店裡重新除錯)，等於事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很鬱悶啊?
5、洋品牌情結揮之不去
因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國產品牌好。無良店家也信誓旦旦的忽悠車主消費者，這款喇叭是歐洲產的某個百年品牌。殊不知，現在大多歐盟國家由於環保法律的嚴格要求，早就不允許製造、生產喇叭了(只生產製造喇叭的材料)。
天知道這些洋品牌的來路，這些所謂的洋品牌產品與原產地產品的品質已經有了天壤之別。其實有些優秀的國產品牌，如思普喇叭用的關鍵部件用的是進口材料，品質不輸於原產地的洋品牌。
6、移植原廠大牌喇叭
現在網上有很多人想買拆車件的喇叭，有人上來就問：「你有沒有哈曼卡頓的？」我問他是什麼車？
他說：「我是大眾的！」那我說：
「大眾有裝過哈曼卡頓的喇叭嗎？沒有吧。」
他們會覺得只要是哈曼卡頓，就所有車都可以裝。其實原車音響啊，是對應車型的。因為原廠喇叭的架子是專車專用，連著喇叭一體成形的，所以很多車型的喇叭是不能互換的，因為喇叭的形狀、大小是不一樣啊。
網上現在出現很多山寨的bose、哈曼卡頓、b&o，其實這些都是假的，只是樣子做的跟改裝喇叭一樣，後面打上了大牌的logo。賣家告訴你什麼車子都可以裝，相當於通用款、標準喇叭。其實原車的品牌音響是沒有所謂「標準喇叭」的。
這點上，很多人都上當受騙了。
請教汽車音響改裝問題？ 5，關於汽車音響改裝問題
有空的話 到道聲店去看看 畢竟是全國連鎖店的嘛。汽車音響改裝，求指點 自己改裝的話，你只有接高轉低了，揚聲器接法按圖所示。音訊線ch1 2和ch3 4併聯就ok，sw兩路訊號混合。但是高轉低接法對音質影響非常大，失真度也會相當高，建議找乙個懂電路的師傅，幫你把飛利浦主機裡引兩條音訊訊號線出來 找到功...
汽車音響改裝問題？汽車音響改裝要注意什麼？
這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關係的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，只有合理的安排喇叭的數量才可以得到更好的音響效果。如果喇叭過多的話，反而會破壞整個音場的效果。為了得到更好的音場效果，高音最理想的安裝位一...
汽車音響改裝怎樣最好 汽車音響改裝怎麼改比較好
汽車音響改裝的誤區 改裝，音響 喇叭等，不用非要最好的。改裝過程中，最主要的是電瓶能不能給功放，音響，喇叭提供乙個好的工作電壓環境。如果不能提供，再好的產品，也發揮不了它應用的功能。我在改裝行幾十年，常常看到客戶選擇好的功放，上萬元都有。結果呢，試音臺，很好，因為它們電壓穩定呀。但裝在車裡，就不行了...
汽車音響改裝怎麼改比較好，汽車音響正確改裝步驟是怎麼樣的
家裡買車也十來年了，但車載音響改裝一直是我想做但又非常躊躇的事，緣由很簡單 車內聽音環境複雜。有多複雜？比如在你正規正矩的家中，音箱的擺放有固定的原則，通過吸音棉 角度 位置 箱腳甚至家具的調整，都可以調整到最佳的聽音效果。但在車內，因為車廂 座椅 中控等不同形狀和材質的物體對聲波的反射率不同，各路...
汽車音響改裝行業的利潤高嗎，做汽車音響改裝 有前途嗎？
業內人士透露，汽車音響市場的利潤誘人，平均有20 左右的純利，目前許多洗車 汽車美容 修車的路邊店也都捎帶著經營汽車音響的加裝 改裝業務，一些小店的技師大多沒有經過專業安裝培訓，有些甚至以次充好，安裝的汽車音響經常出現各種各樣的故障，車主不得不重新安裝。品牌音響受青睞。許多店主介紹，索尼 先鋒 jv...