1樓：小車神百科
小車為什麼用麥弗遜懸掛
2樓：務次
樓上回答很全面，樓主是要選車嗎？
懂汽車懸掛是什麼『怎麼個意思
麥弗遜是什麼意思？麥弗遜式懸架它有什麼特點
3樓：
麥弗遜(macphersan)式懸掛是獨立懸掛的一種，是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及鬆緊，來設定懸掛的軟硬及效能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的衝擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
麥弗遜式懸掛是因應前置發動機前輪驅動(ff)車型的出現而誕生的。ff車型不僅要求發動機要橫向放置，而且還要增加變速箱、差速器、驅動機構、轉向機，以往的前懸掛空間不得不加以壓縮並大幅刪掉，因此工程師才設計出節省空間、成本低的麥弗遜式懸掛，以符合汽車需求。現在一般轎車的前後懸掛基本都是麥弗遜式或其變型。
該型懸掛以創始人麥弗遜(mcpherson)的名字命名。麥弗遜(mcpherson)是美國伊利諾斯州人，1891年生。大學畢業後他曾在歐洲搞了多年的航空發動機，並於1924年加入通用汽車公司的工程中心。
30年代，通用的雪佛蘭公司想設計一種真正的小型汽車，總設計師就是麥弗遜。他對設計小型轎車非常感興趣，目標是將這種四座轎車的質量控制在0．9噸以內，軸距控制在2．74公尺以內，設計的關鍵是懸掛。麥弗遜一改當時盛行的板簧與扭杆彈簧的前懸掛方式，創造性地將減振器和螺旋彈簧組合在一起，裝在前軸上。
實踐證明這種懸掛形式構造簡單，占用空間小，而且操縱性很好。後來，麥弗遜跳槽到福特，1950年福特在英國的子公司生產的兩款車，是世界上首次使用麥弗遜懸掛的商品車。麥弗遜懸掛由於構造簡單，效能優越的緣故，被行家譽為經典的設計。
4樓：匿名使用者
特點就是便宜，但是強度低，由乙個棍和乙個彈簧組成。
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