1樓：途虎話養車
gk5實際是本田飛度第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，我們再熟悉不過了。
作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。
2樓：
gk5指的是13年開始正式發布的第三代飛度（也就是14款飛度）。
**則是第三代飛度的車架號。是乙個非常日系的叫法。
【gk5】
第三代飛度大刀闊斧的將傳統的「上下分離」的車身結構，改成了內骨架式。gk5被奉為神車的主要原因，是它搭載的1.5l「地球夢」發動機。
簡單的說，地球夢的缸內直噴技術確保了它的動力，而高壓縮比則把它的油耗控制在了乙個理想的範圍內。
【飛度分類】
1、 1.3l和1.5l的第一代飛度分別叫做gd1和gd3；
2、 1.3l和1.5l的第二代飛度則分別是ge6和ge8。
【飛度】
共有08款和11款兩款，一直賣到14年才徹底讓位於大家熟悉的gk5。相比一代，第二代飛度的車況普遍更新也更好。「個兒小膛兒大」的它算是一款比較完美的「大空間通勤車」。
目前售價基本在3-7萬元之間。
3樓：匿名使用者
gk5指的是本田13年開始正式發布的第三代飛度（也就是14款飛度）
飛度1、第一代飛度的售價普遍在2-3.5萬元之間，非常便宜。蠢萌的造型加上低廉的使用成本，非常適合年輕人練手用。
2、造型上，第二代飛度顯得更加犀利。俯衝的前臉和引擎蓋上的凸起像乙隻伺機而動的鷹。第二代飛度的個頭兒更大、空間更足，長、寬和軸距分別增加了75、20和50公釐。
3、國內第二代飛度的最大變化，是把一代的cvt變速箱換成了5at變速箱。
4、相比兩位老前輩，gk5的改變堪稱由內而外。首先外觀上，第三代飛度延續了老前輩年輕化、運動化的作風，車身結構上第三代飛度軸距再次增加了30公釐。
5、第三代飛度大刀闊斧的將傳統的「上下分離」的車身結構，改成了內骨架式。gk5被奉為神車的主要原因，是它搭載的1.5l「地球夢」發動機。
4樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
飛度gk5是什麼意思
5樓：
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
6樓：途虎話養車
gk5實際是本田飛度第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，我們再熟悉不過了。
作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。
7樓：
新一代本田飛度fit(gk5)就是車架的代號
本田新飛度和飛度gk5是同一款車嗎
8樓：籍浩崇貞
gk5大多是改裝版飛度，某些車主為了強行區分普通飛度和他的飛度才叫gk5，gk5是飛度底盤的代號
9樓：厙迎蓉慕螺
這些代號實質是底盤代號，所謂的底盤代號（chassis
code），是根據廠商的內部編號來命名的，同樣的一款車，不同的年份款式，都會有不一樣的底盤代號（比如底盤、發動機、軸距等不同都有影響）。
為什麼gk5這類日系車適合做效能改裝
10樓：咎溫瑜簡照
不懂這個車都是改了什麼？
從**上看，飛度改裝了，排氣、全車包圍、輪轂、輪胎、避震、剎車應該沒有改，因為輪轂是凹進去的，放不下卡鉗。後備箱裡不是裝了什麼。
排氣中等點的3千左右，好排氣1萬左右，也有幾百塊的
gk5是什麼車。
11樓：途虎話養車
gk5實際是本田飛度第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，我們再熟悉不過了。
作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。
12樓：
gk5指的是13年開始正式發布的第三代飛度（也就是14款飛度）。
**則是第三代飛度的車架號。是乙個非常日系的叫法。
【gk5】
第三代飛度大刀闊斧的將傳統的「上下分離」的車身結構，改成了內骨架式。gk5被奉為神車的主要原因，是它搭載的1.5l「地球夢」發動機。
簡單的說，地球夢的缸內直噴技術確保了它的動力，而高壓縮比則把它的油耗控制在了乙個理想的範圍內。
【飛度分類】
1、 1.3l和1.5l的第一代飛度分別叫做gd1和gd3；
2、 1.3l和1.5l的第二代飛度則分別是ge6和ge8。
【飛度】
共有08款和11款兩款，一直賣到14年才徹底讓位於大家熟悉的gk5。相比一代，第二代飛度的車況普遍更新也更好。「個兒小膛兒大」的它算是一款比較完美的「大空間通勤車」。
目前售價基本在3-7萬元之間。
13樓：北國雪原
gk5是本田飛度的別稱。
14樓：匿名使用者
gk5是日本本田生產的飛度gk5，是種兩廂車
15樓：0o夢世輪迴
gk5是車架代號
日本那邊喜歡用車架代號來稱呼車子
16樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
飛度gk5新車上路要多少錢?買哪款車型比較划算?
17樓：化韋曲邰韋
你好，本田飛度這款車，全款買車還是比較合適的，目前可以優惠7千左右
本田飛度GK5為何要停產，本田飛度為什麼叫gk5？
飛度gk5被消費者授予 平民超跑 的稱號。7.38 10.28萬元的官方指導價讓擁有超跑夢又手頭不是特別富餘的消費者們找到了完美的替代品。當然，一輛好車想要找到伯樂還需要自身具備良駒的品質。飛度gk5在 親民的同時還帶給消費者許多驚喜。其一，在空間上縱橫同級別的車型，被稱為同級別空間之最，就算與a級...
為什麼叫飛度gk5為本田超跑呢，本田飛度為什麼被稱為gk5超跑
改裝著玩，花個3 50萬就能改的不錯了，200 馬力，改裝潛力大呀，改一下就能下賽道，而且動力挺不錯的 gk5是本田飛度第三代的底盤代號。日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為 草根改裝 小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步...
本田新飛度和飛度GK5是同一款車嗎
gk5大多是改裝版飛度，某些車主為了強行區分普通飛度和他的飛度才叫gk5，gk5是飛度底盤的代號。gk5是本田飛度第三代的底盤代號。日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為 草根改裝 小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了...
飛度為什麼叫超跑gk5，gk5是不是就是普通飛度
叫超跑是因為這車的賽道圈速和一些真正的超跑差不多 加上這款車的mt變速箱標定，也比較像超跑的感覺，所以調侃為超跑 gk5是第三代飛度的車架號開頭前三位 gk5就是現在飛度的車型代號 gk5是本田飛度第三代的底盤代號。日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本...
T MAC是什麼，T MAC是什麼
t mac是特雷西 麥克格雷迪 tracy lamar mcgrady 的綽號。t mac是一種衝鋒槍名字,和麥迪名字縮寫相似，所以人們就給麥克格雷迪起了這個綽號。特雷西 麥克格雷迪 英語 tracy mcgrady，1979年5月24日 綽號t mac，nba球星文斯 卡特的遠親表弟，麥克格雷迪球...