1樓：蹲街頭溜熊
改裝著玩，花個3-50萬就能改的不錯了，200+馬力，
2樓：尾號
改裝潛力大呀，改一下就能下賽道，而且動力挺不錯的
3樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
本田飛度為什麼被稱為gk5超跑
4樓：匿名使用者
gk5是汽車的車架代號，由於原廠自吸引擎昇功率近90ps，最大功率轉速在6600rpm，乾掉過賽車的變數箱，所以被稱為超跑
5樓：大連專業貨代
其實很大程度上要歸結於本田的發動機，就以本田飛度1.5l的自吸發動機來講，不管是馬力還是扭矩均是同級別最強，沒有之一，
6樓：匿名使用者
你好，本田飛度它的效能是非常出色的，體積比較小的，動力比較足，油耗比較低。
7樓：匿名使用者
你好像本田飛度的人體效能是非常不錯的，動力充沛，而且操控性也比較好，所以整體的效能可以媲美超跑。
8樓：匿名使用者
本田飛度的車子操控性不錯，空間寬敞，省油，百公里綜合油耗在6個左右，價效比很高
9樓：匿名使用者
你好這款汽車它的操控性是比較不錯的動力是比較足夠方面都比較優秀就是噪音大了一點
本田飛度為什麼叫gk5？
10樓：匿名使用者
因為每一輛車上都會刻有乙個17位的車架號用於標識汽車的生產廠商、年款等資訊第三代飛度的車架號的前六位就是lhg-gk5，lhg代表廣汽本田，而gk5則正是三代飛度的代號。
度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度於2014年5月29日上市，定位於「勁酷兩廂車」的第三代，針對追求個性的「85後」新生代群體，內部寬敞。
2016年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本,保持既有的核心產品價值——以「exciting h design」整體設計理念、「地球夢科技」引擎（1.5l直噴dohc i-vtec發動機及全新cvt無級變速器）、idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。
第三代飛度（fit）以「exciting h design」為整體設計理念，採用honda最新的家族式前臉造型概念「solidwing」，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前衝力。充滿張力的尾部造型搭配使用led光源的後尾組合燈，呈現出更高階的質感。
酷勁十足的。
11樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
12樓：茹文俊
本田飛度底盤代號gk5，有些「玩家」習慣用底盤代號稱呼，主要是方便區分是哪一代的車型。所以，現款的飛度，跟gk5是乙個意思。
本田飛度是繼雅閣（accord）、思域（civic）後的全球戰略車型之一。在保持一貫的高品質和可靠性的基礎上，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全球最高標準打造，再次確立在該細分市場的全面領先優勢。自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過230萬輛，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛。
飛度為什麼叫超跑gk5，gk5是不是就是普通飛度
13樓：匿名使用者
叫超跑是因為這車的賽道圈速和一些真正的超跑差不多
加上這款車的mt變速箱標定，也比較像超跑的感覺，所以調侃為超跑
gk5是第三代飛度的車架號開頭前三位
14樓：匿名使用者
gk5就是現在飛度的車型代號
15樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
飛度gk5什麼意思？
16樓：途虎話養車
gk5實際是本田飛度第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，我們再熟悉不過了。
作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。
17樓：小心__我狠怕潶
本田飛度gk5，就是平常我們所了解的第三代飛度，
在改裝界，gk5都被奉為殿堂級的超跑，線上線下都有眾多粉絲的追隨。
gk5所具有的改裝潛力巨大，車價低、動力跨級、車身輕、軸距短，這些幾乎已經是一台鋼炮應有的潛質了，再加上潛力深厚的後期改裝，飛度是完全可以不用太多的花銷和改裝就去賽道的，因為它確實有這個底子，再加上繁多的相對便宜改裝件，都使飛度成為追求個性化改裝車輛的年輕人的首選。
在改裝界，飛度一直是神一樣的傳說，以原廠的這款1.5l發動機，最大輸出功率131匹馬力為基礎，經過周邊一系列的強化，可以輕鬆獲得160匹以上。正是因為gk5**便宜、改裝潛力巨大、底盤不差、豐富的周邊改裝件，讓這款車無疑成為入門玩家的首選車。
除了機械效能出眾，gk5在常規效能方面也尤為亮眼。儘管軸距不長，但是空間表現的相當搶眼，而且還有提供魔術座椅選擇。畢竟是「超跑」，nvh相對同級別車型會差一些，但對發燒友來說，這是讓他們很享受的發動機的聲浪。
綜合來看，gk5遠不止超跑那麼簡單，它也是居家買菜代步的最佳之選。
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化，一台l15b發動機，1.
5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高，這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。
而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
同時，飛度很懂得抓住有十萬元預算年輕人的胃口，在空間，油耗和動力方面有同級車型無法媲美的優勢。飛度有乙個非常大的特點，就是——油耗超低。
實際上，gk5作為一款7萬起步的合資車型，飛度在配置上確實是乏善可陳，整車的配置情況，我們很難說這款車具有較高的價效比，但正因為飛度的配置低才又一次給了車主發揮自己想象的空間，賽車座椅，競技方向盤，低音炮都可以隨性的往車上安裝，就是這樣的情況，造就了基本上每乙個人心中都有乙個屬於自己的gk5的樣子。除此之外，操控的改裝可以很明顯的影響整台車的操控，比如避震軟，扭力梁懸架彈，只需要更換避震，為車底加入加強件就能在過彎時有著明顯的改善。
gk5擁有的超大的改裝潛力，加上自身較低的售價，豐富低廉的改裝配件，造就了這款車乙個個傳奇，足以讓那些殿堂級別的豪車「嘆為觀止」，這樣的車怎能不讓追求卓越品質，但又預算不足的年輕人的喜愛了，這款車滿足了他們對追求個性的願望。
參考資料
18樓：
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
飛度gk5什麼意思
19樓：小心__我狠怕潶
本田飛度gk5，就是平常我們所了解的第三代飛度，
在改裝界，gk5都被奉為殿堂級的超跑，線上線下都有眾多粉絲的追隨。
gk5所具有的改裝潛力巨大，車價低、動力跨級、車身輕、軸距短，這些幾乎已經是一台鋼炮應有的潛質了，再加上潛力深厚的後期改裝，飛度是完全可以不用太多的花銷和改裝就去賽道的，因為它確實有這個底子，再加上繁多的相對便宜改裝件，都使飛度成為追求個性化改裝車輛的年輕人的首選。
在改裝界，飛度一直是神一樣的傳說，以原廠的這款1.5l發動機，最大輸出功率131匹馬力為基礎，經過周邊一系列的強化，可以輕鬆獲得160匹以上。正是因為gk5**便宜、改裝潛力巨大、底盤不差、豐富的周邊改裝件，讓這款車無疑成為入門玩家的首選車。
除了機械效能出眾，gk5在常規效能方面也尤為亮眼。儘管軸距不長，但是空間表現的相當搶眼，而且還有提供魔術座椅選擇。畢竟是「超跑」，nvh相對同級別車型會差一些，但對發燒友來說，這是讓他們很享受的發動機的聲浪。
綜合來看，gk5遠不止超跑那麼簡單，它也是居家買菜代步的最佳之選。
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化，一台l15b發動機，1.
5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高，這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。
而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
同時，飛度很懂得抓住有十萬元預算年輕人的胃口，在空間，油耗和動力方面有同級車型無法媲美的優勢。飛度有乙個非常大的特點，就是——油耗超低。
實際上，gk5作為一款7萬起步的合資車型，飛度在配置上確實是乏善可陳，整車的配置情況，我們很難說這款車具有較高的價效比，但正因為飛度的配置低才又一次給了車主發揮自己想象的空間，賽車座椅，競技方向盤，低音炮都可以隨性的往車上安裝，就是這樣的情況，造就了基本上每乙個人心中都有乙個屬於自己的gk5的樣子。除此之外，操控的改裝可以很明顯的影響整台車的操控，比如避震軟，扭力梁懸架彈，只需要更換避震，為車底加入加強件就能在過彎時有著明顯的改善。
gk5擁有的超大的改裝潛力，加上自身較低的售價，豐富低廉的改裝配件，造就了這款車乙個個傳奇，足以讓那些殿堂級別的豪車「嘆為觀止」，這樣的車怎能不讓追求卓越品質，但又預算不足的年輕人的喜愛了，這款車滿足了他們對追求個性的願望。
參考資料http://auto.sina.
com.cn/j_kandian.d.
html?docid=fynsait7952840
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飛度gk5被消費者授予 平民超跑 的稱號。7.38 10.28萬元的官方指導價讓擁有超跑夢又手頭不是特別富餘的消費者們找到了完美的替代品。當然，一輛好車想要找到伯樂還需要自身具備良駒的品質。飛度gk5在 親民的同時還帶給消費者許多驚喜。其一，在空間上縱橫同級別的車型，被稱為同級別空間之最，就算與a級...
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本田新飛度和飛度GK5是同一款車嗎
gk5大多是改裝版飛度，某些車主為了強行區分普通飛度和他的飛度才叫gk5，gk5是飛度底盤的代號。gk5是本田飛度第三代的底盤代號。日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為 草根改裝 小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了...
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